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| Rustbucket * 23/01/2022 18:37 |
Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
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| Bonsoir à tous. A quel point est-ce difficile de convertir une Vitesse en LHD? | |
| tommybolin 23/01/2022 21:10 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| Bonsoir Rustbucket, À mon avis très simple, plus que pour une Spit: Apparemment pas besoin de vraiment modifier le dessus du tablier (bulkhead) pour monter les maîtres-cyl de frein & d'embrayage car les nervures de renfort semblent être au bon endroit. Juste virer le cadre batterie et le recréer côté passager. Percer les trous oblongs & ceux de fixation pour les supports de MC & pédaliers. Percer le trou de passage de la colonne de direction sur le tablier. Refixer/adapter un support tôle à la base du cadre de pare-brise pour maintenir la partie supérieure du support "fil de fer" de la colonne de direction. La partie inférieure venant se refixer côté conducteur sur le fer U support de tableau de bord. Peut-être divers perçages sur le tablier pour les cables compte-tours etc.. Adapter les cables (longueur) et fixer la pédale d'accélérateur au plancher. Et bien sûr remplacer crémaillère et panneau du tableau de bord. Autre solution: monter un full bulkhead de LHD sur la voiture. cdlt :) |
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| Rustbucket * 24/01/2022 07:50 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| Merci Tommy. En effet: du travail, mais pas trop compliqué | |
| spiterman-ailleurs 24/01/2022 08:09 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| Bonjour, avant de se décider, personnellement à 2 reprises je me suis abstenu d'acheter une conversion similaire car la carte grise ne correspond plus au véhicule, ce qui peut être contesté par l'assureur en cas d'accident. En effet le numéro de série pour une LHD devrait se terminer par un L. Il semblerait que seule une facture d'un professionnel soit valable pour un assureur. Ce pb peut perdurer en cas de revente et en cas de litige l'on peut remonter sur plusieurs propriétaires pour identifier un responsable. |
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| jean (02) * 24/01/2022 08:18 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| Bonjour, ce n'est pas mon cas, mais si j'avais une RHD je la garderais comme telle. Les problèmes rencontrés sur la route sont rares (dépassement et ticket d'autoroute ou parking ) et il doit y avoir un petit côté excitant à manipuler le levier de vitesses de la main gauche. Jean |
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| jean-Christophe 24/01/2022 08:27 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| Ajoute les essuie-glaces à changer de côté, mais, franchement, comme Jean, je ne m'amuserai pas à ce genre de transformation. J'ai plusieurs Herald et Vitesse, dont certaines sont RHD, et ça n'a vraiment rien de gênant à l'usage. |
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| christ83 * 24/01/2022 09:00 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| il y a 40 ans , j'avais une 1500 achetée chez un concessionnaire dans l'Essonne , et il n'y avait pas le L sur la carte grise (j'ai encore une copie de la cg , je viens de vérifier) !!!! quid d'une facture d'un professionnel ??? et que doit il faire ?? et doit on passer par la DRIRE ? |
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| spiterman-ailleurs 24/01/2022 09:14 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| à mon avis une facture d'un professionnel l'engage à ce que la modification soit faite dans les règles de l'art, faut-il qu'i soit agréé pour ce type de modification ? Je ne sais pas.. | |
| dyngo 24/01/2022 11:38 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| Pas trop compliqué de changer en LHD. J'ai fait ça pour le break après la restauration sans trop abimé. J'ai roulé un mois en RHD avec la 1500 estate, et moi je dois dire c'est très irritant sur autoroute, échangeurs, etc. Mon réaction toujours qq secondes trop tard comparé aux autres. Sur les petites routes, ça va. Quant on a les pièces, la conversion est facile et vite fait. Chez nous (NL) personne s'intéresse a quel coté on a le volant. Le Courier j'ai passé aux mines après la conversion, pas problème. Un peu comme overdrive, on me demande pas le 'O' sur le carte grise de mon herald non plus (en plus, ça n'est pas option d'origine). |
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| Denis84 * 24/01/2022 13:37 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| En France, en théorie : Si le côté de la direction est mentionné sur le PV de réception du type (le barré rouge), réception de la transformation par la Drire obligatoire. Laquelle exigera sans doute une facture d’un pro. En pratique: Pas de souci, sauf corporel grave, car là l’assurance va fouiner et si le numéro de série n’a pas le « L » gros problème. A moins que la transformation lui ait été signalée à la signature du contrat Et qu’elle l’ait acceptée PAR ÉCRIT ! Amicalement Denis |
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| christ83 * 24/01/2022 13:49 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| que se passerait-il si on achetait une voiture en Belgique dont le coté de direction a été changé et que l'on ne soit pas au courant ???? | |
| spiterman-ailleurs 24/01/2022 13:58 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| ce n'est que mon avis mais il me semble que si la modification ne peut être justifiée, en cas de pépin la seule solution c'est de porter plainte contre le vendeur à moins d'un accord amiable. Le plus simple est d'acheter des véhicules en conformité et les garder comme tel. Sinon passé son chemin les Spit et autres Triumph ça ne manque pas |
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| dyngo 24/01/2022 14:28 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| Oui ! Laisser le plaisir de rouler en 1500 overdrive herald a nous ! Comme ma Range Rover deux portes en 4,6, voiture superbe et vite surement interdit en France. Ma Courier en 6 cylindre, grand danger sur la route. La conformité pour la France ! |
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| Denis84 * 24/01/2022 15:02 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| On ne peut pas tout avoir Cai ! Nous on a Cyril Hanouna, plus belle la vie, le PSG et l’OM .....;-) |
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| spiterman-ailleurs 24/01/2022 15:22 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| Denis, je pense que tu fais la liste de ce que l'on a de pire, c'est bien ça ? | |
| Denis84 * 24/01/2022 15:32 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| Et y en aurait bien d’autres ! Les optimistes disent qu’on va tous manger de la m..de ! Non, vous voulez plutôt dire les pessimistes ? Pas du tout, les pessimistes, eux, disent qu’il n’y en aura pas assez pour tout le monde ! |
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| christ83 * 24/01/2022 18:00 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| @spiterman-ailleurs , c'est pas si simple de trouver ce que l'on veux sans modifier , moi j'aimerais bien trouver une spit mk2 à restaurer , y en a pas à tous les coin de rue , par contre j'en ai trouvé une en RDH , j'aimerais bien la passer en LDH , c'est assez facile à faire ,mais légalement si c'est trop compliqué je ne l'achèterez peut être pas | |
| Jp2b 24/01/2022 18:25 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| Bonsoir, @christ83 Je viens de t envoyer un message privé ,pour une spit mk1. Jp. |
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| christ83 * 24/01/2022 19:09 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| @Jp2b , j'ai rien reçu , je t'en ai envoyé un | |
| Jp2b 24/01/2022 19:39 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| @christ83 Je n ai rien reçu, non plus. Si tu es Christian a......re ,j ai tes coordonnées. Jp. |
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| christ83 * 24/01/2022 19:41 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| @Jp2b , c'est bon , y a bien le nombre de points , c'est bien moi !!!! | |
| spiterman-ailleurs 25/01/2022 09:33 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| Bonjour Crhist83, je comprends, c'est vrai qu'il faut être patient, j'ai mis 3 ans avant de trouver une GT6 à restaurer qui me convenait, entre autres une que j'ai laissée avec cette conversion LHD, mal faite qui plus est, et un moteur 2.5L avec un carter tout martelé pour le rentrer à sa place ; Idem en désespoir de trouver une GT6 j'ai aussi visité une Lotus 2+2 avec conversion LHD sans facture. Heureusement je m'étais fait accompagné de quelqu'un avec qui j'ai pu débattre sur ces points car j'avoue avoir failli craquer et suis content de ne pas l'avoir fait. Chacun fait selon ses choix, mon propos ici était de donner toutes les cartes en mains pour faire ce choix en connaissance de cause. |
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| christ83 * 25/01/2022 12:05 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| @spiterman-ailleurs , pour être bien sur , je vais prendre contact avec la DRIRE pour connaitre les textes de la législation et voir si la RTI est un parcours du combattant ou pas | |
| spiterman-ailleurs 25/01/2022 12:56 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| autre raison non négligeable, si chacun fais des choix personnels ça le regarde mais en cas de disparition, je ne suis plus tout jeune, je ne voudrais pas laisser des problèmes juridiques comme héritage à mes enfants. Un copain s'est vu convoqué avec 4 autres propriétaires successifs pour une MGA qu'il avait vendu en premier pour un pb de moteur non d'origine et ce sans accident mais seulement le dernier acheteur qui à porter plainte sur conseil d'un garagiste... |
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| Denis84 * 25/01/2022 14:55 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| C’est symptomatique de l’americanisation de notre société ! Il faut toujours trouver un responsable, et solvable de préférence ! Et quand on cherche.....on trouve ! Toujours ! Bienvenue à « jurisland » ! |
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| dyngo 25/01/2022 15:15 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| Ca devient absurde. Quant on veut vraiment être en sécurité, on peut passer la voiture aux mines et homologuer les changements fait dans la vie de la voiture. Dans les histoires dessus même un moteur 'échange usine' dans spitfire est interdit, parce'que le no était DH....ESS. Ma Courier que j'ai donner deux cylindres en plus et changé en LHD est passé sans problèmes, no moteur et puissance sur carte grise. Quant un jour c'est vendu en France, je crois on doit l'accepter (vente EU). |
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| Denis84 * 25/01/2022 15:40 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| Bonjour Cai Tu as parfaitement raison.....en théorie. Un truc OK dans un pays CEE est sensé l’être dans tous les autres. En pratique, si tu veux te prévaloir des avantages « légaux » de l’Europe, c’est dix ans de procédure (au minimum). Au bout du bout, tu gagnera à coup sûr, mais tu auras consumé dix ans de vie ! Faut voir si ça vaut la peine ......juste pour avoir une enclume posée sur le train Av (coucou Christian).... |
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| christ83 * 25/01/2022 16:09 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| tu me cherche denis !!!!! c'est homologué ça , le reste doit l'etre aussi !!!! https://www.leboncoin.fr/voitures/2106963096.htm |
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| Denis84 * 25/01/2022 16:43 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| On reconnaît bien une Herald au carrossage AR positif !! Homologué sûrement pas, y’a ni pare brise ni essuie glaces ! Par contre, si preuve de construction y a plus de 30 ans, attestation FFVE et CG collection sans problème ! Si j’avais les sous ... Sympa pour faire nos sorties régionales avec ! |
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| christ83 * 25/01/2022 18:13 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| @denis84 , je l'aurais bien pris , mais il faut aussi changer le volant de coté , alors...... | |
| Denis84 * 25/01/2022 18:38 |
re : Triumph Vitesse mk2 RHD - LHD compliqué? |
| C’est le genre de truc qu’une « grosse » association ne devrait pas laisser passer .... Idéal comme « mascotte » ! Et quelle pub ! |
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