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| Delphine * 28/04/2014 10:47 |
Contrôle technique carte grise normale |
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| Bonjour à tous, Ma voiture est en carte grise normale et j'hésite à la passer en CG collection, notamment pour le CT. J'ai appelé un contrôleur qui me précise qu'il y a 3 types de contrôles : 1 - normal (véhicule de moins de 30 ans, CG normale) 2 - pour Véhicules Anciens (plus de 30 ans) avec CG normale : le contrôle respecte alors la mécanique de la voiture 3 - pour véhicules de collection désignés comme tels sur la CG, contrôle alors encore plus allégé que pour les Véhicules Anciens avec CG normale. Sans parler de la périodicité (2 ou 5 ans, j'ai lu des discussions sur le forum à ce sujet) connaissez-vous le cas intermédiaire numéro 2? Ai-je un intérêt à passer en CG collection pour un CT plus light? Suis-je mieux de rester en CG normale? Merci beaucoup pour vos futures réponses, Bien cordialement, Delphine |
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| Pas_volay 28/04/2014 11:26 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Ca veut dire quoi, "respecter la mécanique"? Qu'ils ne tapent pas dessus à coups de masse? ;-) Sinon, jamais entendu parler de 2). A ce que je lis, la CG Collection ne comporte que des avantages, la seule contrainte mineure que j'ai identifiée , est qu'on ne peut pas faire le taxi via Uber ;-) (pas d'usage commercial de la voiture), et que je ne sais pas comment ça se passe en cas de vente à l'étranger: Si la voiture doit aloprsaussi être immatriculée en collection sous un régime plus dur, ça la dévalorise. Mais comme je n'ai JAMAIS vu l'Etat français donner un avantage nouveau à ses citoyens sans qu'il y ait un piège quelque part, je garde pour le moment ma CG normale... je suis sans doute méfiant, mais chat échaudé craint l'eau froide, et dans notre beau pays latin, l'Etat n'est pas digne d'une confiance aveugle AMHA... surtout dan,s le climat anti-automobiles actuel... |
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| Aime qu'à trois 28/04/2014 11:29 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| La C.G. collection décote sensiblement la voiture. Elle ne devrait être une solution que pour les véhicules qui en sont dépourvus suite à perte, etc... ce pour quoi elle a été créee. A mon avis, passer volontairement de CG normale en CG collection est une erreur. Tu as des informations intéressantes sur ce sujet dans les deux derniers numéros du mensuel GAZOLINE Si tu es intéressée par la solution 2 pour le C.T. je peux te donner une adresse, là où je passe mes anciennes depuis plusieurs années. Le contrôleur est un gars respectueux de ce que peut être un véhicule ancien, bien que sans complaisance non plus (il n'acceptera pas une auto dangereuse), ce qui est loin d'être le cas partout. Certains contrôleurs sont réellement braqués par l'arrivée d'une ancienne dans leur centre et n'ont pas le recul nécessaire pour la passer comme il se doit. |
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| PRECISION 28/04/2014 11:56 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Bonjour faites attention si vous voulez pour une voiture de cet âge une CGN car de nombreuses préfectures passent les "vieilles" en CGC d'office alors renseignez vous sur la politique préfectorale chez vous puisque vous pouvez l'immatriculer n'importe où. Mais en CGN, pas de plaques noires: le texte : "Les véhicules de collection disposent d’un régime dérogatoire pour préserver leur caractère historique. Leurs propriétaires peuvent apposer exceptionnellement une plaque sur fond noir dans le format d’origine, avec un numéro SIV (au moment de l’émission d’un nouveau certificat d’immatriculation)." |
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| Herve64 28/04/2014 13:15 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Bonjour , Pareil que Pas_volay et Aime qu'à trois, je préfère pour les raisons évoquées plus haut rester en CGN. Ce que l'on t'a dit concernant l'option 2 du contrôle technique est je pense comme c'est pratiqué chez mon contrôleur c.a.d. pas de montée en régime du moteur lors du contrôle pollution je pense que c'est ça la notion de respect mécanique. Par contre le reste des points de sécurité est identique à une moderne. |
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| Najak * 28/04/2014 13:19 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Bjr, J'ai hésité entre CG normale et CG collection lors de l'immatriculation de ma Mk3. C'est l'employé de la préfecture qui m'a conseillé de laisser en CG normale pour plusieurs raisons : - décote de la voiture (comme l'écrit Aime qu'à trois), - quasi impossible de revenir en CG normale après avoir été en collection ! Comme quoi, de temps en temps il y a quand même des fonctionnaires intéressants. Cdlt |
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| L'Etincelle 28/04/2014 14:12 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Moi aussi je suis resté en CG normale. Le seul point du CT qui peut faire peur, c'est la montée en régime durant un certain temps pour le contrôle de la pollution. Mais si ta voiture est d'avant 1972, ce contrôle n'est pas effectué. A partir de là, je ne vois pas de différence entre le point 1 et le point 2. Les controleurs techniques ne sont pas des bouchers. Tout ceux qui ont contrôlé ma Spit étaient même plutôt contents, ça les change des voitures normales. Il faut juste les guider un peu parce qu'ils sont perdus avec les boutons. |
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| alan. 28/04/2014 14:26 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Les controleurs ne sont pas tous des sauvages quand même ....lol. Pour la valeur de l'auto je n'y reviendrais pas un de ces jours,mais il va vraiment falloir justifier certaines affirmations...pas par " on m'a dit que ,il parait que"etc. |
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| nono548 * 28/04/2014 14:29 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Bonjour je me suis posé la même question il y a 1 an lors de l achat. j ai préféré rester en CGN et en assurance normale. Aucune contrainte de déplacement (trajet domicile travail interdit en collection d âpres mon assureur). En cas de revente aussi il est préférable d avoir un cgn car le retour de cgc a cgn = tracas administratif parait il...lire par ailleurs Je roule malgré tout en plaque noire ....la police est tolérante. Quant au contrôle technique, j ai questionné le contrôleur l’autre jour en allant faire contrôler ma voiture de tous les jours, Il en passe régulièrement et prend des précautions particulières, ne « monte pas dans les tours » inutilement pour la pollution .tu devrais trouver un centre consciencieux et amoureux des vieilles mécanique prés de chez toi assez facilement en questionnant sur le forum. |
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| Delphine * 28/04/2014 14:33 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Merci à tous pour vos avis. Je vais rester en CG normale. @Aime qu'à trois, c'est très sympa à toi pour tes adresses. Oui, elle m'intéressent volontiers. Merci beaucoup. Bien cordialement, Delphine |
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| Belligou * 28/04/2014 15:09 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Bonjour, Les contrôleurs de certains centres AUTOSUR sont formés pour ce type de véhicule : http://www.autosur.com/12-collection-et-exception.html. Jean qui n'a pas d'actions chez Autosur |
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| frederic 28/04/2014 16:05 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Meme si cela concerne pas nos spit , il faut aussi éviter la cg collection pour tous les véhicules utilitaires, qui perdent du coup leurs fonctions utilitaires, ainsi une jeep en cg collection( très nombreuses) ne peu plus être utiliser en théorie, et surtout en cas d'accident pour tracter une remorque pour aller faire son bois! , un vieux tube Citroën n'est plus habilité au transport . Si possible pour vivre heureux restons caché aux milieu des cg normales! |
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| Olivier H 28/04/2014 16:34 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| 1°) On peut très bien utiliser une auto en CGC pour aller au boulot, si la voiture est assurée en conséquence. 2°) on peut très bien remorquer ou transporter du matériel avec un véhicule en CGC, mais 'il ne peut être utilisé de manière "professionnelle". La seule restriction concerne le transport de passagers dans un transport collectif (bus), interdit dans tous les cas. 3°) Au sujet de la "parano" CGN vs CGC, si le grand méchant état décide un jour de restreindre la circulation des véhicules "anciens" il ne le fera certainement pas selon la classification CGC ou non (qui n'a techniquement et numériquement aucun sens), mais selon des critères d'age et/ou d'émissions polluantes et/ou d'équipement (ABS, ceintures de sécurité, catalyseur ou autre). |
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| PRECISION 28/04/2014 17:07 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| La limitation du transport de marchandises n'intéresse que les plus de 3,5 tonnes (donc ni les trafic, tubes ou J7 VW combi etc...) ou à titre professionnel. Les transports privés sont autorisés. Le plus cocasse intéresse les "transports en commun" car seul le conducteur peut être à bord (et on ne peut pas faire moins !!) excepté des dérogations spéciales à titre historique sur des circuits réservés à cette occasion. Je rappelle que la circulation est libre avec une CGC sauf (et encore) pour le travail (ça dépend de l'assureur) | |
| frederic 28/04/2014 17:49 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| "Les véhicules de transport de marchandises dont le certificat d’immatriculation porte la mention d’usage « véhicule de collection » ne peuvent être utilisés pour un transport de marchandises (à l’exception du conducteur et d’un convoyeur), sauf exceptionnellement sur le lieu même de manifestations à caractère historique ou commémoratif."http://www.ants.interieur.gouv.fr/siv/Nouvelles-conditions-de.html sur le site de l'agence nationale des titres sécurisés Il n'est nullement question de poids du véhicule sur ce site officiel |
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| jean (02) * 28/04/2014 19:39 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Bonjour,Il tombe bien ce fil, je vais chercher ma carte grise de ma GT6 demain, j'hésitais encore mais à vous lire, je vais prendre une CGN. Amusant le contrôle technique d'aujourd'hui, je suis monté avec le contrôleur, il n'arrivait pas à desserrer le frein à main (c'est vrai que le principe de ne pas appuyer sur le bouton est curieux), il a eu du mal à sortir les roues avant du rouleau, les roues arrières ciraient sans que la voiture ne bouge ! Et le meilleur pour la fin : je l'ai aidé à sortir de la voiture il avait peur de déboiter sa prothèse de hanche. Ah ! ces anciennes ! Et effectivement, l'ordinateur lui a indiqué : pas de contrôle pollution car de 67. Heureusement vu la fumée qu'on a mis dans le hall ! Jean 02 |
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| Pas_volay 28/04/2014 19:55 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Dans le registre anecdotes: J'ai vu une Bentley des années 50 fraichement refaite après sortie de grange bloquée sur les rouleaux du CT à cause d'un système de freinage spécial dont j'ai oublié les détails... sortie avec un treuil, et embarquée à l'UTAC: parait qu'il n'y a qu'eux qui pouvaient tester ça... Pour le reste, faudrait enquêter... si cette histoire de CG collections n'offre que des avantages, pourquoi empêcher le retour en CGN? Ok, pour des voitures importées autrement non immatriculables en France , genre Spit6, je comprends qu'il faudrait passer par l'UTAC si on veut obtenir une CGN, mais pour les autres qui avaient une CGN avant? |
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| alan. 28/04/2014 20:54 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Olivier H a tout dit Cependant La FFVE recommande de rester en CGN autant que faire se peut ....je voudrais bien en connaitre la raison Moins de travail ou ordre de nos majestés qui decident de tout...lol. Toute façon s'ils veulent un jour décreter l'interdiction de rouler pour les "pollueurs" ils vont pas se gêner CGN ou CGC ne fera pas la différence. |
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| Arnaud13 * 28/04/2014 21:11 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Moi aussi je m'interoge sur les CGC. Comme vous je ne fait pas confiance au gouvernement! Parano ? Sûrement mais avouez que c'est trop beau, on enlève la contrainte du département ( que personne ne réspectait), on met un CT à 5 ans alors que c'est des anciennes, on devrait les surveiller plus ! Quand à l'autoriasation de circulation, elle va passer par une vignette comme en Allemagne ( payante? ) donc nul besoin de CGC car la date est connue des préfectures et donc des caméras en entrée des zones payantes. Seul avantege et vous n'en parlez pas c'est la non aplication de la rêgle de mise en épave pas l'assurance en cas de sinistre grave. La aussi c'est un cadeau mais c'est l'assurance qui paye! Donc oui je suis septique car pour cette dernière raison, j'ésite aussi. |
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| robert 28/04/2014 21:40 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Je pense qu'opter pour la "collection" c'est se démarquer volontairement des autres véhicules et prendre le risque de faire partie d'un lot dans lequel on va trouver des voitures qui ne roulent presque plus, bonnes pour le Musée, d'un très grand âge, pas loin de la retraite donc. Pour éviter cette classification, personnellement, j'ai toujours choisi une CG normale car depuis 1966, j'ai des voitures Anglaises mais normales....... On sait tous que les contrôles sont amenuisés et à part d'y aller sans frein ou sans ampoules , l'examen ne doit poser aucun problème. N.B.Je passe toujours mes contrôles avant l'été car si ( !!) je suis recalé avec contre-visite, je passe quand-même tout l'été à rouler tranquille......... |
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| Christian 21 28/04/2014 22:33 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Bonsoir à tous, Pour le contrôle de la pollution, cela se fait au ralenti à partir du 01/10/1972 et jusqu'au 01/01/1994, donc pas de soucis pour les Spitfires. Pour la Bentley, pendant que l'essieu av est dans le banc de freinage, il faut mettre l'essieu ar sur des rouleaux fous, passer le 1ere et embrayer pour que les roués tournent et seulement là, il y aura du frein sur l'av. Chercher pas, c'est anglais ;-))) |
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| PRECISION 29/04/2014 01:00 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Voila ce que dit la FFVE, juste pour info. "La notion de « marchandises » étant à prendre au sens marchand du terme ; rien n’empêchant, à priori, le collectionneur de transporter des effets personnels ou du matériel nécessaire à la tenue de la manifestation à laquelle il se rend ou dont il revient. Pour les mêmes raisons et par assimilation, les véhicules immatriculés en carte grise collection dont le poids à vide n’excède pas 7,5T ne devraient de toute manière pas être concernés par cette interdiction." Tout semble porter sur le sens juridique du mot, d'autant que les "CTTE" ne demandent qu'un permis "B" et non spécifique. Encore une fois, juste pour info. |
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| Arnaud13 * 29/04/2014 08:24 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Je crois aussi que c'est simplement une notion de commerce. On peut transporter ce qu'on veux dés l'instant qu'il n'en est pas fait commerce ni du transport, ni de la marchandise. On peux donc déménager avec un semi-remorque de collection. Réctifiez si je me trompe. Quand aux bus, il est étonant qu'on ne puisse pas emmener sa famille en vacances par éxemple. |
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| Chatel 29/04/2014 10:27 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Pour compléter, mon avis perso: je reste en CG normale, persuadé (peut-être à tort) que la valeur globale du véhicule est ainsi meilleure (pour moi, un véhicule avec une CG collection rend une image déclassante). Un autre avantage, c'est un moyen efficace de vérifier périodiquement l'efficacité et le non non déséquilibrage du freinage, déséquilibre que je trouve assez récurent en sortie d'hiver. L'inconvénient effectivement, c'est le CT et cette année, dans mon centre habituel, j'ai souffert avec un jeune très intéressé mais qui passait une Spit pour la 1ère fois ... => solution : accompagner, expliquer et participer activement au CT. |
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| nicolas 45 29/04/2014 11:51 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| @Alan La position de la FFVE est plutot d'inciter à passer en carte grise collection et à abandonner la CGN, voir compte rendu FFVE du 30 novembre 2013 et disponible sur le site de l'amicale http://www.amicalespitfire.fr/ Soit le changement de patron à la FFVE a eu un effet étonnant sur la manière de penser, soit on ne nous dit pas tout! |
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| Le braque 29/04/2014 13:03 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| En ce qui me concerne je reste en carte grise normale. Attention carte grise véhicule collection, ce n'est plus un véhicule d'usage pas de transport de personnes, pas aller au travail avec ect... Tout cela n'est pas très clair, je pense que rester en carte grise normale est plus judicieux et attention pour l'inverse carte grise collection vers normale grosse galere | |
| nicolas 45 29/04/2014 13:54 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Je ne pense pas que la CGC empêche le transport de personnes ou d'aller au travail avec. Il y a surtout un aspect commerciale (ex livraison) et pécunier dans l'utilisation du véhicule pour une profession comme un taxi par ex.rnDun autre coté: difficile de faire du transport en commun en Spit, ou encore du transport de marchandises (1 tonne de sable par ex), on est loin du berliet ou de l'autobus.rnl'interet de la CGC est surtout de pouvoir faire rouler des véhicules ayant perdu leur GC, ou des vehicules importés en france et donc sans Cg francaise. pour une voiture possédant sa CG à part le CT tous les 5ans, je ne vois pas trop l'intéret de faire ce choix. il est impossible de repasser d'une CGC vers une CGN a moins de repasser par la case DRIRE. | |
| PRECISION 29/04/2014 18:35 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| L'intérêt majeur reste l'impossibilité de la mise à la casse du véhicule sur simple décision de l'agent qui "estime" le véhicule irréparable. Vous pouvez toujours le faire embarquer sur un plateau, impossible avec une CGN. J'ai l'impression que certains (je me trompe peut-être) voudraient utiliser ces voitures anciennes comme des "quotidiennes" et faire 15.000 par an, ce qui n'est pas le but, à mon avis. Si les actuelles passent allègrement les 100.000 (et encore quand on lit la presse spécialisée, il y a des actuelles "galères"), il n'en est pas de même pour les 30 ans. Mais bien sûr, les règles peuvent changer. D'un trait de plume, on peut se retrouver à la rue etc... Perso je suis en CGC depuis 12/95 et la situation s'est plutôt améliorée (plus de carnet à souches). | |
| alan. 29/04/2014 18:44 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| je viens de parcourir le site de la FFVE et effectivement le "conseil" de rester en CGN a disparu . Pourtant je suis quasi certain de l'avoir vu écrit en toutes lettres sur leur site il y a un an ou deux. Quelqu'un s'en souvient? |
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| Denis 84 29/04/2014 19:07 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Si je peux me permettre d'apporter une précision sur les problemes "d'épaves": Tous les véhicules ,quelque soit leur age et leur statut (C.G. collection ou pas) sont concernés par les procédures VEI (économiquement irréparable) ou VGE (gravement endommagé) qui , bien que se "chevauchant" parfois par certains aspects , sont parfaitement distinctes , tant dans leurs modalités de déclenchement (la première sur critères économiques et la deuxième sur critères technico-sécuritaires) que dans leur finalité. Par contre , c'est au niveau des "critères d'irréparabilté technique " (un véhicule classé techniquement irréparable voit son certificat d'immatriculation détruit définitivement) que ça se joue : Ne peut etre classé "techniquement irréparable" un véhicule " de collection" au sens de l'article L.311.1 du code de la route , c'est à dire "agé de plus de trente ans" ,et ceci sans aucune précision sur son "statut Carte grise" En clair , un vl de plus de trente ans , C.G. collection ou pas , pourra etre mis en VEI ou en VGE , (avec necessité du suivi des réparations prevu par les textes) , mais ne pourra pas , meme en C.G. normale , etre classé "techniquement irréparable" et donc voir sa C.G. annulée. Amicalement Denis |
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| Denis 84 29/04/2014 19:20 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Petite erreur , pardon , c'est "R" 311.1 (et non "L") | |
| Denis 84 29/04/2014 19:28 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Donc : Une C.G. collection NE MET PAS à l'abri du déclenchement éventuel d'une procédure VEI et/ou VGE , et ne protege pas "plus" le véhicule de la destruction éventuelle de sa CG qu'une CG normale (s'il a plus de trente ans-ce qui est le cas de toutes les spit aujourd'hui-) Donc "2" : A part l'espacement des controles et , évidemment la possibilité d'immatriculer" les cas particuliers",je vois pas trop l'interet d'une C.G. collection |
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| Sylvia36 * 29/04/2014 19:42 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Bonjour, Beaucoup de paroles "pour ou contre" ?? .Ci dessous les liens pur la très courte"réglementation". http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=LEGITEXT000021211848 http://www.interieur.gouv.fr/A-votre-service/Mes-demarches/Transports/Questions-Reponses/Quelles-sont-les-regles-applicables-au-controle-technique-d-un-vehicule-de-collection Ma MK3 est immatriculée en Véhicule de collection= CT tous les 5 ans; pour les passagers, les trajets =pas de problème(simple question d'assurance) et pour le prix du véhicule : je ne vois pas le problème non plus...+de 30ans = +de30ans (état du véhicule à évaluer) .j'ai de + la plaque immatriculation fond noir avec nouveau N°.. Bref tout va bien !!! et pour le nombre de kilomètres et le "bichonnage" du véhicule fait dans l'année, un CT tous les 5 ans c'est bien suffisant !! A vous de choisir Delphine ! à bientôt... |
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| Pas_volay 29/04/2014 21:53 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| @Alan: oui, je me souviens avoir lu ça aussi sur le site de la FFVE il y a quelques deux ans je pense. Si quelqu'un veut fouiller leurs archives, voir ici: https://web.archive.org/web/*/http://www.ffve.org Oui, la perte de valeur en CGC était réelle autrefois, en raison des restrictions de circulation. Elle est moins vraie de nos jours, même si l'avenir de la CGC n'étant pas connu et garanti, les acheteurs pourront être réticents... ce qui a été fait peut être défait... |
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| PRECISION 30/04/2014 12:58 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Il y a eu modification des critères. La phrase qui déclare "collection" les véhicules de plus de 30 ans concerne le fait que ces véhicules peuvent être immatriculés comme tels (c'est comme "marchandises" concernant le négoce des produits transportés et non l'appartenance privée des produits transportés ,donc considérés en fait comme des "bagages"). L'ensemble de ce qui suit est sur le site de "retro assurances" L’INTÉRÊT DE L’IMMATRICULATION EN SÉRIE « VÉHICULE DE COLLECTION » (DOCU FFVE) Cela concerne tous les véhicules de plus de 30 ans. Avoir ce « statut juridiquement officiel », c’est avoir l’assurance d’être exempté d’un certain nombre de contraintes techniques présentes et à venir, grâce à l’action permanente de la FFVE auprès des nombreux Ministères, toujours prêts à mettre en place diverses mesures de précaution relatives à l’usage des véhicules et à la circulation routière, qui touchent ou toucheront ceux qui sont immatriculés en série normale. La plus grave serait d’être classé, en cas d’accident, VTI (véhicule techniquement irréparable), et mis automatiquement en destruction avec annulation de l’immatriculation ! La FFVE a obtenu que le classement en VTI ne s’applique pas aux véhicules immatriculés en collection (Arrêté du 29 Avril 2009 Annexe 1-Critères d’irréparabilité technique). FFVE 05 65 10 17 17 |
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| Denis 84 30/04/2014 16:33 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| @ précision La FFVE a effectivement obtenu que les véhicules de plus de trente ans ne puissent etre classés techniquement irréparables. TOUS les véhicules de plus de trente ans(et pas seulement ceux en CG collection). C'est en tous cas ce que dit l'article R.311.1 du code de la route , qui classe , dens le cadre des procédures VGE et VEI , TOUS les véhicules de plus de trente ans comme "véhicules de collection" sans aucune référence à leur "catégorie" de carte grise. Et c'est cette interprétation qu'on nous confirme chaque année dans le cadre de la formation annuelle obligatoire pour conserver l'habilitation VGE et notre numéro d'agrément sur la liste nationale ,à savoir pas de classement en techniquement irréparable de TOUS les véhicules de plus de trente ans (sauf accord express du proprio qui veut ainsi avoir la certitude que son VL endommagé ne sera pas "retapé" et sera bien détruit,y compris administrativement) Amicalement Denis |
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| PRECISION 30/04/2014 16:57 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| La FFVE précise bien que la carte grise doit mentionner "collection", sinon la FFVE ne sert qu'à légaliser les " sans CG". Bref, j'arrête là ce débat qui met en lumière les éternelles ambiguïtés des lois Françaises, les textes qui auraient pu être très simples et sans multiples interprétations juridiques et sémantiques ont en fait été traités et revus des dizaines de fois depuis les propositions "Rocard" a qui nous devons cette possibilité de faire revivre des véhicules condamnés à l'exposition ou à la casse. En bref, chez nous rien n'est simple. | |
| chti spit62 * 30/04/2014 17:16 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Bonjour, PRECISON ET DENIS 84 ont raison d'une certaine façon a vous de déterminer votre choix . |
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| Delphine * 30/04/2014 17:37 |
re : Contrôle technique carte grise normale |
| Merci pour tous vos avis. Bien cordialement, Delphine |
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