 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| jean-yves 44 25/05/2016 23:38 |
encore trop haut |
|---|---|
 Voilà que la spit est bientôt terminé mais avant de la mettre sur le bon coin je voudrais votre avis sur l'horizontalité de la voiture. L’arrière est un petit peut négatif mais avec personnes dedans. Elle est horizontale mais je trouve que le nez est encore haut. Point de vue essai sur route avec c'est suspension neufs c'est le jour et la nuit! Photo1 |
|
| jean-yves 44 25/05/2016 23:39 |
re : encore trop haut |
 |
|
| Zackmk2 26/05/2016 12:38 |
re : encore trop haut |
| Si tu trouves ton nez trop haut, enleve une spire sur tes ressorts | |
| roger 1 26/05/2016 12:53 |
re : encore trop haut |
| bonjour combien en centimètres du dessous de l'aile au centre de l'ecrou central cdlt |
|
| CityHunter 26/05/2016 13:27 |
re : encore trop haut |
| attention. sur un point de vue purement observatoire. il est plus important d'avoir le bas de caisse parallèle au sol que le passage de roue rétréci. selon les modes aitomobiles avec les années, les noirs de roue se sont agrandi, ou refermé, voir disparu. donc prend une côte fiable, la ligne de bas de caisse sur sol plat. c'est ce qui va te donner l'horizontalité de ta voiture, sinon elle aura l'air piqueuse ou assise ce qui n'est pas très beau |
|
| tommybolin 26/05/2016 13:32 |
re : encore trop haut |
| bonjour Jean-Yves, oui encore un peu haute essaie de mesurer la longueur du ressort seul (voiture sur ses roues) pour une MK4 (MK3 ça doit etre pareil ou proche), c'est environ 20cm pour un ressort normal STD Pour un ressort renforcé ça peut varier.. par ex: de 18,5cm (pour un court) à 20cm.. essaie de remonter ta coupelle inférieure réglable pour obtenir un réglage dans ces cotes cdlt :) |
|
| Michel63 * 26/05/2016 14:05 |
re : encore trop haut |
 |
|
| PRECISION 26/05/2016 17:48 |
re : encore trop haut |
| @jean Yves le carrossage arrière me parait un peu trop positif aussi, pas très bon pour la tenue de route ce me semble. |
|
| lofanauty * 26/05/2016 20:22 |
re : encore trop haut |
| J'ai jamais compris un truc : pourquoi mesurer par rapport au centre de la roue (toujours difficile à déterminer avec précision à moins de se mettre à 4 pattes devant la voiture, et encore...) plutôt que par rapport au sol ? Si on élimine la différence d'usure des pneus, l'écart Avant/Arrière est strictement le même et la mesure tellement plus facile à prendre, non ? |
|
| Michel63 * 27/05/2016 07:54 |
re : encore trop haut |
 Ceci dit, on peut très bien partir du sol sans tenir compte d'aucune de ces données SAUF l'horizontalité de la caisse. Après, tout dépend de l'état de ton ressort arrière qui, lui, n'est pas réglable en hauteur. S'il est affaissé, toute l'assiette de la voiture s'en trouve surbaissée au risque d'accrocher la tôle de l'aile avant dans de forts braquages. S'il est trop raide, ton carrossage arrière sera positif et ta voiture donnera l'air d'être trop haut perchée sur ses pattes. Pas bon non plus... |
|
| jean-yves 44 27/05/2016 12:35 |
re : encore trop haut |
 @tommy, j'ai mesuré les ressorts voiture sur roue et j'ai 21 cm et ce sont des ressorts standard. Si je comprends bien certain rajoute une pièce de 1 cm pour comprimer le ressort ce qui fait baisser la voiture. Comme moi je peux comprimer les ressorts avec mes coupelles réglables sur la suspension, si je remonte la coupelle de 1 cm cela comprime mon ressort et fait donc descendre la voiture de 1 cm. j'ai bon? @Michel63. Elle est bien parallèle au sol seulement je n'ai pas assez de recule pour prendre une bonne photo mais cela va venir. Je ne pourrais pas vous répondre maintenant mais je reviens très vite vous donner des nouvelles et encore merci à tous. JYP |
|
| tommybolin 27/05/2016 19:04 |
re : encore trop haut |
| bonsoir Jean-Yves, je reviens sur ce que je proposais + haut.. je pense que ça n'est pas valable .... En fait la longueur de la tige ne peut pas varier... L'amortisseur détendu aura toujours la meme longueur La bague ne joue que sur la tension du ressort... -Ressort + tendu = plus court mais corps d'amortisseur toujours écarté maxi de la meme valeur..sauf que voiture au sol , la tension plus forte du ressort devrait faire REMONTER un peu la garde au sol.... donc inverse de ce que j'ai indiqué, à vérifier.. -à l'inverse, Ressort + détendu = plus long (corps de l'amorto toujours écarté pareil) sauf que la tension plus faible devrait faire BAISSER la garde au sol.. (devrait??) En fait un réglage possible en longueur du corps seul de l'amorto permettrais vraiment de régler la hauteur de caisse. croquis dimension B sur ce lien: http://www.forum-auto.com/tuning/Preparation-chassis-moteur/sujet2390.htm Ou comme dit Michel: partir d'un ressort plus court & ajouter une/des cales pour retrouver la bonne garde au sol cdlt ;) |
|
| Philippe67 * 27/05/2016 20:42 |
re : encore trop haut |
| @ JYP et Tommy Pas d'accord avec vous. Oui, je sais, je m'attaque à du lourd ;-) L'amortisseur n'est qu'un frein au débattement. Il n'a pas de longueur fixe. Sauf bien sur en butée de fin de course mais en usage normal, ça n'arrive jamais. Ce n'est donc pas lui qui va venir comprimer le ressort. La longueur du ressort dépend se ses caractéristiques et de la charge qui lui est appliquée. Donc si on est pas en butée et pour une charge donnée, c'est bien la position de la coupelle réglable qui va faire varier la longueur totale de l'ensemble amortisseur + ressort. Si on déplace la coupelle vers le bas, l'ensemble va se raccourcir et l'auto descendra. Si on déplace la coupelle vers le haut, c'est l'effet inverse. |
|
| Christian21 27/05/2016 21:14 |
re : encore trop haut |
| Bonsoir à tous, un + avec Philippe 67, tout simplement ;-))) |
|
| dyngo 27/05/2016 21:24 |
re : encore trop haut |
| + avec Philippe 67 L'hauteur devant est réglé que par la caractéristique du ressort et l'hauteur du coupelle. |
|
| tommybolin 27/05/2016 21:31 |
re : encore trop haut |
| bah oui tu as entièrement raison Philippe ;)) j'vais de suite prendre 1 aspi .. euh non... 2 mousses ;o bobooteete |
|
| Michel63 * 28/05/2016 14:58 |
re : encore trop haut |
| C'est l'effet des dommages collatéraux causés par l'OCC (Opération Cabochons de Clignos), mon pov' Tommy. Pas grave http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif | |
| jean-yves 44 28/05/2016 18:16 |
re : encore trop haut |
| Pas d,accord avec vous les cars la coupelle si tu la baisse et tu raconte le ressort et nous ont veux le raccourcir il faut bien comprimer le ressort pour faire descendre la voiture. Pour le reste je suis d,accord l, amortisseur et la pour éviter que le ressort joue au yoyo. Merci à vous . Je vais bientôt mi mettre. Pour l'instant la coupelle est très proche du bas. |
|
| mjp 30/05/2016 11:58 |
re : encore trop haut |
| bonjour , question à michel 63 j'ai eu le même problème avant trop haut remplacement par des amortisseurs standard .... maintenant trop bas 30 cm centre de roue /aile + carrossage négatif l'entretoise de 1 cm que tu as rajoutée suffit elle à rattraper 3cm de hauteur qui me manque ou doit on remettre une entretoise basse de 2 cm (entre la coupelle de l'amortisseur et le ressort comme me l'indique moss) cette entretoise basse me parait comprimer encore plus le ressortmais ne pas avoir d'incidence sur la hauteur merci par avance jp |
|
| dyngo 30/05/2016 14:25 |
re : encore trop haut |
| L'entretoise d'origine triumph est situé entre l'ensemble ressort/amortisseur et suspension. Il n'y a rien comprimé. Entretoise de 1 cm donne un hauteur en plus de 1 cm. | |
| jean-yves 44 30/05/2016 18:53 |
re : encore trop haut |
 Bon, je reviens sur ce que j'ai dit plus haut, Philippe 67 à raison, il faut descendre la coupelle pour descendre la voiture. Voilà ce que j'ai fait, j'ai remonté la coupelle de 2 cm et avant ça j'avais une longueur de ressort de 21 cm voiture au sol et j'avais 33.5 cm entre le moyeu et l'aile des deux côtés, après j'ai 35cm donc plus haut de 1.5cm. J’ai recommencé et j'ai descendu de 3 cm il me reste que 1.5cm de filetage sur la suspension et là je me retrouve avec 31.5cm de chaque côtés et j'ai toujours 21 cm de ressort. J’ai fabriqué deux crochets pour comprimer le ressort afin de pouvoir régler la coupelle aisément voir photo 1. Je suis satisfait du résultat je ferais des photos sur une surface bien plane pour voir le résultat. JYP |
|
| jean-yves 44 30/05/2016 18:55 |
re : encore trop haut |
 on dirait que les trous dans les supports des bras de suspension ont été fait pour |
|
| Michel63 * 30/05/2016 23:04 |
re : encore trop haut |
| Salut JYP, Je récapitule > la coupelle remontée de 2 cm relève ta voiture de seulement 1,5 cm( 35-33,5): la longueur du ressort coincé entre la tourelle et la coupelle diminuerait donc de 0,5 cm > la coupelle descendue de 3 cm abaisse la voiture de seulement 2 cm (33,5-31,5) : la longueur du ressort coincé entre la tourelle et la coupelle basse augmenterait donc de 1 cm ... alors que tu dis que, dans les deux cas, la longueur du ressort comprimé entre la coupelle et la tourelle reste à 21 cm. Il y a quelque chose qui cloche, non ? |
|
| jean-yves 44 30/05/2016 23:22 |
re : encore trop haut |
 Non rien ne cloche, voiture au sol le ressort serra toujours de 21 cm. 33.5 j'étais à peu près à la moitié du réglage sur les amortisseurs le faite de remonter la coupelle de 2cm me donne 1.5cm de plus en hauteur mais la voiture reposé au sol le ressort fait toujours 21 cm. j'ai baissé le ressort de 3 cm en partant du point milieu où il était avant, je baisse donc la voiture de 2 cm ce qui me donne 31.5 sans avoir rouler juste en reposent la voiture au sol, à voir sur une surface plane et après avoir roulé quelques km. Pas d'aspro pour l'instant JYP |
|
| mjp 31/05/2016 06:44 |
re : encore trop haut |
| Bonjour J ai bien compris que la cale haute ne joue pas sur la compression du ressort Quid de la cale basse ? entre le ressort et son support bas Avant démontage je libere toute les articulations des triangles roues au sol Pour vérifier que rien n empêche la remontée de la caisse Merci et bonne journée Jp |
|
| jean-yves 44 31/05/2016 11:19 |
re : encore trop haut |
| Bonjour à tous. Résultat de l'opération. À l'avant 30.5 cm de chaque côté À l'arrière 27.5 cm côté gauche et 28.5 côté droit. L’arrière est droit et avec quelqu'un dedans je pense que c'est bon. Elle va rester comme ça! Rouler sans tunnel de boite c'est très bruyant par contre cela ventile dur. Merci à vous tous pour les conseils. JYP |
|
| jean-yves 44 31/05/2016 11:21 |
re : encore trop haut |
| Photo 1 | |
| jean-yves 44 31/05/2016 11:31 |
re : encore trop haut |
 |
|
| jean-yves 44 31/05/2016 11:32 |
re : encore trop haut |
 |
|
| jean-yves 44 31/05/2016 11:33 |
re : encore trop haut |
 |
|
| jean-yves 44 31/05/2016 11:33 |
re : encore trop haut |
 |
|
| Michel63 * 01/06/2016 19:27 |
re : encore trop haut |
| Effectivement, de profil, elle a une belle assiette horizontale ! En fin de compte, de combien as-tu descendu la coupelle pour passer de 33,5 à 30,5 ? En plus, tu confirmes ce que j'avais calculé pour DiagnoSpit. Avec l'arrière à 28 en moyenne et l'avant à 30.5, c'est bien dans la marge des 2-3 cm constaté sur l'illustration TRIUMPH. En revanche elle est plus basse. Combien y a-t-il entre le rebord d'assemblage des bas de caisse jusqu'au sol ( nous étions à environ 16 cm) ? (PS perso ; je ne t'oublie pas pour les cotes de la fosse ;o) |
|
| jean-yves 44 01/06/2016 23:46 |
re : encore trop haut |
| Salut Michel. Oui, elle a une bonne assiette comme tu peux le constater, j'ai descendu de 3.7 cm de chaque côté mais ce n’est pas cela qui compte, le plus important c'est que la coupelle se trouve à 1.7 cm du bas de l'amortisseur pour obtenir les 30.5 cm. Pour la distance du bas de caisse au sol je regarde ça et je te dirais. Pour la fosse rien ne presse mais je pense démarrer le garage début juillet si mon maçon est dispo. JYP |
|
| jean-yves 44 06/06/2016 13:49 |
re : encore trop haut |
| Salut Michel. j'ai regardé la garde au sol et c'est bien 16 cm moi j'ai 15 à l'avant et 16 à l'arrière. premier tour de roue ce matin et franchement elle a un comportement très agréable depuis le changement des suspensions. la semaine prochaine elle devrait être sur le coin coin. JYP |
|
| Michel63 * 06/06/2016 14:10 |
re : encore trop haut |
| Qqs tour de vis de plus sur les coupelles basses et tu atteindrais la perfection qui, nous le savons tous, n'est pas de ce monde :o) ! En tout cas, tu auras fais tout ce qu'il faut pour réussir le challenge de haut niveau que tu t'es imposé. Croise les doigts, ça va le faire... http://smileys.surlatoile.org/repository/Cligne/clinoeil-558.gif |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire