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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Hemi76 06/06/2017 16:48 |
Couleur Gold Seal |
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 Je suis en cours de démontage de mon moteur et je me demande si celui-ci a été repeint. Si c'est bien le cas, je me pose la question de lui redonner sa couleur d'origine. Avez-vous une idée d'où se procurer une teinte approchante et qui résiste (un peu) à la température ? Merci ;) |
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| christ83 06/06/2017 17:11 |
re : Couleur Gold Seal |
| voila , http://www.gt2i.com/fr/accessoires-assistance-competition/8032-peinture-bombe-haute-temperature-800-omp-or.html , | |
| Hemi76 06/06/2017 18:08 |
re : Couleur Gold Seal |
| Un spécialiste pour me confirmer qu'il pourrait s'agir d'un moteur "Gold Seal" ou est-ce de la sorte sur tous les moteurs ? Pour info, le numéro commence par "FM" mais il s'agit d'un 1300 (course des pistons d'environ 76 mm). |
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| bmh94 * 08/06/2017 15:12 |
re : Couleur Gold Seal |
| Gold Seal... ce ne sont pas des moteurs reconditionnés ? Chez Mini ou MG, dans ce cas ils ont un préfixe sur la numérotation suite au reconditionnement. Chez Triumph, je n'ai pas trouvé d'info. |
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| QuentinR68 * 08/06/2017 15:48 |
re : Couleur Gold Seal |
| Bonjour, Je ne pense pas que ce soit sur tout les moteurs comme ça. Il y avait eu une discussion sur les GoldSeal dans ce sujet : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=274689&debut=0&recherche=gold&rt=tt&page=1#274689 Pour la couleur, regarde chez Sprido également. |
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| Hemi76 08/06/2017 17:55 |
re : Couleur Gold Seal |
| Merci pour les infos. Le bas moteur est un échange standard suite à une casse récente de l'ancienne proprio il semble donc que ce ne soit pas un "Gold Seal" mais je ne sais pas pourquoi sa couleur d'origine était "or" et qu'il a été repeint (ni par qui)... Je vais le sabler et le repeindre avec la même peinture que ma BV. Merci ;) |
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| Michel63 * 08/06/2017 22:48 |
re : Couleur Gold Seal |
| Concernant les "vrais" moteurs GoldSeal, tout est dit dans le fil mis en lien par QuentinR68 pour rectifier DiagnoSpit. Les moteurs d'origine des Spit étaient peints en noir par TRIUMPH. Comme dans ton cas, il s'agit d'un échange standard du bas moteur, peut-être que celui-ci vient d'un atelier spécialisé qui refaisait des moteurs GoldSeal peint en doré - comme il se doit - et a accepté de livrer un de ses blocs d'avance en stock au gars ayant refait le moteur. Celui-ci, puriste, aura préféré tout repeindre en noir d'origine pour être raccord avec les autres parties du moteur. La classe :o) ! A moins que ce soit un vrai moteur GoldSeal repeint en noir ... OK, je sors, mais je ne dis peut-être pas une thonnerie ; on dirait que le noir est passé par dessus le doré... |
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| Philippe67 * 08/06/2017 23:22 |
re : Couleur Gold Seal |
| Bonsoir, Peut être un GoldSeal qui a été de nouveau refait et repeint en noir à cette occasion. Philippe67 |
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| Michel63 * 08/06/2017 23:52 |
re : Couleur Gold Seal |
| Ah! on est au moins deux à se poser la question ... :o)) | |
| Factotum 09/06/2017 09:23 |
re : Couleur Gold Seal |
| Bonjour, pour moi, avoir repeint un gold seal en couleur d'origine est une faute de goût car l'affaire des moteurs goldseal fait partie de l'histoire de ces autos à raconter aux futurs acquéreurs... Si il s'agissait du moteur d'origine, il faudrait le repeindre en couleur or... |
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| Lofanauty 09/06/2017 10:02 |
re : Couleur Gold Seal |
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| Michel63 * 09/06/2017 10:30 |
re : Couleur Gold Seal |
| Tu est certain, Factotum, que TRIUMPH montait d'origine des moteurs GoldSeal ? | |
| City 09/06/2017 11:57 |
re : Couleur Gold Seal |
| d'ailleurs. savez vous ou l'on peut retrouver l'étiquette GOLDSEAL du cache culbu ? | |
| City 09/06/2017 11:58 |
re : Couleur Gold Seal |
| au fait : http://mgaguru.com/mgtech/engine/be100a.htm surement la réponse à ta question |
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| Factotum 09/06/2017 12:40 |
re : Couleur Gold Seal |
| Michel, tu joues sur les mots, quand je parle de moteur d'origine j'entends par là qu'il s'agit du moteur du début de la vie de l'auto... Mais d'autres auront compris. |
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| Michel63 * 09/06/2017 22:38 |
re : Couleur Gold Seal |
| Oui, Factotum, je l'avoue, j'ai fait une vanne mal t'à propos :o)) Je suis d'accord avec toi : > Si on est attaché au standard d'origine de Triumph, c'est le noir qu'il faut choisir > Si on a la chance d'avoir un vrai moteur Goldseal, avec l'étiquette qui le prouve, c'est un plus historique indéniable. Il n'y en a pas beaucoup et ça mérite d'être conservé avec peinture dorée non seulement parce que ça fait bien partie de l'histoire de TRIUMPH mais, en plus, il y a de quoi parler quand on soulève le capot. PS : mon moteur est vert mais je l'aime bien aussi...;o) |
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| Hemi76 10/06/2017 17:24 |
re : Couleur Gold Seal |
 Le nettoyage a également mis en lumière une plaque qui était collée (!) sur le bloc. Une idée ? Peut-être est-ce simplement un numéro de pièce... |
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| tommybolin 10/06/2017 18:33 |
re : Couleur Gold Seal |
 RTC2458R= probablement ref moteur reconditionné (si c'est un gold seal = en principe fourni par UNIPART pour le compte de British Leyland/Triumph) cdlt :) |
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| Michel63 * 10/06/2017 19:44 |
re : Couleur Gold Seal |
 Deux étiquettes avec le même numéro sur deux moteurs différents. Sais-tu à quoi correspond ce "RTC2458R", Tommy ? Est-ce un code interne à BL correspondant à UNIPART ? |
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| tommybolin 10/06/2017 21:19 |
re : Couleur Gold Seal |
| Hello Michel :) RTC2458R c'est je pense le N° de pièce Triumph qui correspond à un moteur reconditionné fourni par l'usine Après est-ce en 1300 ou 1500 ? je sais pas on devrait en principe pouvoir le retrouver sur le catalogue de pièces usine |
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| Michel63 * 11/06/2017 08:04 |
re : Couleur Gold Seal |
 En présentant ta voiture, Hemi, tu nous avais dit «Le bloc moteur a été remplacé en 2013 par la précédente propriétaire suite à une casse mais même si la facture du garage spécifie que c'est un échange standard, il s'agit d'un "FM"... étrange ». Tu commences maintenant à en savoir un peu plus. Ta MkIV «serait » équipée d'un moteur de 1500 Gold Seal ! Quand à la raison pour laquelle le garage l'aurait repeint en noir, ...va savoir. Il n'y a eu que très peu de Gold Seal et nous somme en plein dans dans l'histoire de la voiture, comme le disait Factotum. Seul un contrôle par un maître expert en mécanique anglaise viendrait confirmer qu'il ne s'agit pas d'une simple erreur de teinte ;o). La confirmation d'un 1500 upgradé TRIUMPH serait un plus pour ta voiture, Hemi, ...sauf que les MkIV était des 1300... sauf certaines américaines (73-74) qui étaient équipées d'un moteur 1500, badgé FM. Si le numéro de série de la voiture est FM et non FH, c'est une américaine, tout est raccord ...sauf qu'elle ne semble pas avoir les attributs extérieurs des MkIV US. Bref, si on veut bien faire l'impasse sur la non conformité du moteur avec les modèles non américains, tu rentres, comme beaucoup, dans le club des propriétaires de voiture pas comme les autres ...mais en mieux :o))) ! |
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| Hemi76 11/06/2017 23:34 |
re : Couleur Gold Seal |
| Tout à fait Michel mais il semble que le "pro" qui s'est occupé de l'opération n'ait pas de problèmes de conscience ! Je suis toujours en contact avec l'ancienne proprio et elle m'a confirmé que le moteur était "tout doré" avant sont (soit disant) remplacement !!! Il serait tout de même incroyable que le "garagiste" se soit donné un mal fou à trouver un bas moteur de couleur "or" pour le repeindre ensuite !!! Je me suis attelé au démontage de la culasse aujourd'hui et il s'avère qu'elle est dorée également donc je n'ai plus trop de doutes ! En ce qui concerne l'imbroglio du préfixe du numéro de moteur, ma Spit étant de fin 74, peut-être est-ce simplement le fait que le moteur ait été remplacé bien apres et que les "Gold Seal" de 1300 étaient reconditionnés avec des bas moteurs de la 1500 qui était sur le marché à ce moment là ? |
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| City 12/06/2017 03:23 |
re : Couleur Gold Seal |
| perso, je pense à un coup de tartoche noire pour faire croire à un remplacement moteur n'ayant eut qu'une petite panne. et facturé au prix fort. |
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| Hemi76 12/06/2017 09:23 |
re : Couleur Gold Seal |
| Exact City ! Tu remportes une tringle à rideaux ! La panne était une bielle coulée. De là à remplacer un bas moteur... De plus la facture ne fait état que d'une rectification de culasse et non d'un remplacement. J'ai continué le démontage et je vois deja apparaître le doré sous la peinture noire !!! |
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| City 12/06/2017 10:40 |
re : Couleur Gold Seal |
| oui, par petite panne je sous entends panne réparable. j'ai pour exemple un pote qui à eut un échange standard de boite de vitesse chez un méccano controversé par certains, mais chez qui lui faisait confiance. de retour, l'échange standard portait le même numéro de boite que celle d'origine...bizrard quand même..... vue que c'était sous expertise, le mec à du s'expliquer et il avait juste changé un pignon de 5eme mais à facturé la boite au prix fort..... avec un coup de peinture par dessus pour faire bien |
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| Michel63 * 12/06/2017 10:42 |
re : Couleur Gold Seal |
| C'est tout l'équipage mobile qui mérite un examen pour savoir s'il s'agissait d'un vrai GoldSeal repeint en noir ou simplement d'un bloc et d'une culasse nus avec des pièces de remplacement standard. | |
| Factotum 12/06/2017 11:06 |
re : Couleur Gold Seal |
| ah la vache!comme dirait l'autre... encore une petite dame qui s'est fait arnaquer on dirait...:-( |
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| Hemi76 12/06/2017 12:55 |
re : Couleur Gold Seal |
| Suite de l'investigation : - le cache culbuteurs et le carter d'huile on également été repeints (doré sous le noir) - Pistons +0,20 |
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| Mickael 03/09/2017 22:17 |
re : Couleur Gold Seal |
 En ce qui concerne le reste de l'accastillage du moteur et après "grattage", tout ce qui est peint en noir cache de la peinture dorée : poulie, pompe à eau, support d'alternateur, cache-culbuteurs, carter d'huile... en résumé, je pense pouvoir affirmer avec certitude qu'il s'agit bien d'un "Gold Seal" ! En ce qui concerne le préfixe "FM" du bloc, j'ai ma petite idée sur la question : ma Spit étant de décembre 74, soit dans la toute fin de production de la MKIV, je suppose que les moteurs "Gold Seal" fournis au moment où celui d'origine de ma voiture a été remplacé, il n'y avait tout simplement plus de blocs 1300. |
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| tommybolin 03/09/2017 22:51 |
re : Couleur Gold Seal |
| Bonsoir Mickael, possible indique une ligne d'arbre en cote Std (0) et bielles en .020" ou bien les pistons en cote répa ("oversize"=0), en cote +.020" cdlt :) |
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| Mickael 03/09/2017 22:53 |
re : Couleur Gold Seal |
| Tout à fait. Je confirme. Les pistons sont en .020 | |
| Mickaà«l 28/09/2017 17:50 |
re : Couleur Gold Seal |
| Avé! Pour revenir à nos moutons, je viens de enfin de trouver une peinture résistante à la température, aux acides et aux hydrocarbures de la bonne teinte ! A suivre en photo quand ce sera fait... ;) |
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| Mickaà«l 08/10/2017 21:02 |
re : Couleur Gold Seal |
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| Pas_Volay 08/10/2017 22:16 |
re : Couleur Gold Seal |
| Wow, beau boulot... AMHA la peinture tiendra bien plus longtemps que l'originale... | |
| lofanauty 08/10/2017 22:19 |
re : Couleur Gold Seal |
| Ca commence par le moteur, et ensuite... http://fancytuning.com/2010/07/gold-wrapped-audi-r8/ |
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| Mickaà«l 08/10/2017 22:28 |
re : Couleur Gold Seal |
| Merci ! La peinture est censé tenir 650 °F après cuisson. Le plus «sport » va être de rentrer un bloc fonte dans un four ménager ! @Lofanauty : Je pensais plus à une peinture caméléon pour ne pas faire ton sur ton... a réfléchir... |
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| lofanauty 08/10/2017 23:10 |
re : Couleur Gold Seal |
| Je vois que Monsieur a un goût très sûr ;-) | |
| Mickaà«l 27/10/2017 18:44 |
re : Couleur Gold Seal |
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| lofanauty 27/10/2017 20:30 |
re : Couleur Gold Seal |
| Et ce passage au four ça s'est négocié comment ? | |
| Mickaà«l 28/10/2017 10:03 |
re : Couleur Gold Seal |
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| lofanauty 28/10/2017 10:55 |
re : Couleur Gold Seal |
| Chérie, tu veux pas aller faire un tour avec tes copines cet après-midi ? ;-) |
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| Mickaà«l 28/10/2017 11:59 |
re : Couleur Gold Seal |
| Heureusement que j'en ne cuit pas mes pièces dans le four familial sinon, je pense que ce serait plutôt : «je vais faire un tour chez l'avocat ! ». Entre l'odeur et (parfois) la fumée qui s'en dégage, mieux vaut avoir du matériel dédié à la tâche. Un petit tour sur Le Bon Coin et pour une poignée d'euros (20 dans mon cas), il y a de bonnes occaz pour faire ce genre de travail. |
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| jean-claude 92 28/10/2017 16:33 |
re : Couleur Gold Seal |
 Et sans commentaire! Bon week end à tous |
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