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| thezubial * 09/05/2021 09:37 |
Taux co - réglage carburation |
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 une idée de ce que je peux faire pour améliorer la situation? Mon ralenti est reglé peu trop haut. Ca peut être une piste ? Merciiiii |
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| thezubial * 09/05/2021 09:39 |
re : Taux co - réglage carburation |
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| qui 09/05/2021 09:53 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Est ce que ce sont 2 bougies de 2 carbus differents ? | |
| thezubial * 09/05/2021 10:24 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Oui | |
| Jean Luc 83430 09/05/2021 11:26 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Bonjour, Etonnant vu la propreté de tes bougies, que tu sois trop riche!! Comment sont tes filtres à air. A mon dernier CT, j'ai eu à mon grand étonnement un taux de CO de 0% ce qui est impossible : j'avais néanmoins "réglé" mes carbus avec le minimum de richesse, et mes bougies étaient loin d'être aussi propres. Je pense que dans les deux cas, le contrôleur s'est surement planté,(le taux doit être inf/ = 4.5) Bonne journée Jean Luc |
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| sypspit * 09/05/2021 11:37 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Bonjour, un carton rouge au CT pour taux CO non conforme, on dirait que tous les CT ne fonctionnent pas de la même façon.Le mien cela des années qu'il ne contrôle plus la pollution sachant que ces vieilles voitures ne sont plus dans les normes. | |
| domi59 09/05/2021 11:46 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Je pense que comme dans tous les domaines, la possibilité de tomber sur quelqu'un de complaisant qui tient compte de l'âge de la voiture et de de l'autre quelqu'un qui fait du zèle. | |
| Britt31 09/05/2021 12:28 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Bonjour, A côté de mon Herald Britt j'ai une 4L de 1972 que j'ai passé au contrôle technique récemment. Après avoir pianoté sur son ordinateur, le contrôleur m'a dit que compte tenu de l'année la voiture était dispensée du contrôle de pollution. Il ne l'a pas fait et j'ai eu ma vignette "bon pour le service". Il faudrait rechercher dans les textes légaux ce qu'il en est exactement. Amicalement |
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| Britt31 09/05/2021 12:34 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Il semblerait (à vérifier) que les voitures essence jusqu'à 1972, soient dispensées du contrôle pollution. | |
| Britt31 09/05/2021 12:42 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Dans mon message de 12h28, lire "(...)j'ai passé le contrôle technique (...). | |
| nicolas45 09/05/2021 14:28 |
re : Taux co - réglage carburation |
| @Trezubial c'est quoi la valeur qui a été relevée? jusqu'à 1986, la valeur ne doit pas dépasser les 4.5% Avant 1972 pas de contrôle |
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| thezubial * 09/05/2021 14:54 |
re : Taux co - réglage carburation |
| De ce qu il m a dit, 8 !!!! Maix je n ai aucune preuve... (elle est de 79) | |
| thezubial * 09/05/2021 16:05 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Mais... | |
| Pierre Boulon 09/05/2021 16:17 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Bonjour, Bizarre, je viens de vérifier sur mes CT, la valeur du CO est indiquée tout en bas, à droite, dans la case intitulée "Mesures réalisées et valeurs limites correspondantes". Amicalement. |
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| Jean Luc 83430 09/05/2021 16:50 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Bonjour, Effectivement jusqu'à 1986, le taux de CO ne peut dépasser 4.5. Ton contrôleur n'a pas dû tenir compte de l'âge de la voiture ou il s'est planté. Pour la contre visite, tu enlèves tes filtres à air et tu te mets au mini de la richesse de façon à ce qu'elle tienne le ralenti (combine d'un vieux mécano), bien sur c'est limite, mais vu l'état des bougies, tu devrais être déjà plutôt en mélange pauvre. Tiens nous au courant de la suite |
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| Quantik * 09/05/2021 18:57 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Bonjour, Petite question, mon modèle1FH13094 date de 1971, mais la date de 1° immatriculation est de 1972 sur la carte grise que j'ai récupéré. Du coup, les normes anti pollution seront celles de 1972? |
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| Philippe67 loin 09/05/2021 19:43 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Bonjour, Les véhicules mis en circulation avant le 1er octobre 1972 sont dispensés de vérification de leur niveau de pollution lors du controle technique. Philippe67 |
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| Neo69 09/05/2021 21:05 |
re : Taux co - réglage carburation |
| T'utilises de l'additif sans plomb ? | |
| thezubial * 09/05/2021 21:15 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Neo69, oui. Ca influence? | |
| Neo696 09/05/2021 21:55 |
re : Taux co - réglage carburation |
| La couleur de tes bougies est rosée, Ça fausse l'interprétation de la richesse Remise, dans un autre recipiend, le carburant aditivé et recommence avec du 98, tu essais des réglages jusqu'à obtenir toute tes bougies de la même couleur. A la bonne couleur, bien sur |
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| CityHunter 10/05/2021 09:31 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Alors pour info. Les véhicules avant 1974 sont dispensés de pollution. Pour les utilitaires c'est avant 1981. Tu pollues , c'est pas bien, t'es un vilain et pis c'est tout. Plusieurs choses peuvent jouer sur la pol. Le callage à l'allumage. La richesse Le recyclage des vapeurs d'huile. Ton moteur Younes t'il bien avec la bonne essence? Et non pas du 95 avec un réglage 98 par exemple... |
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| thezubial * 10/05/2021 10:01 |
re : Taux co - réglage carburation |
| CityHunter, oui, il a toujours roulé à la 98 et est réglé en conséquence. Effectivement, il m'a été conseillé de: - bouchonner le retour du recyclage des vapeurs d'huile pour passer le CT - Donner un1/4 de tour sur les vis de richesse pour appauvrir le mélange, passer le CT, et redonner le 1/4 de tour dans l'autre sens après passage CT - Débrancher un fil de bougie pour passer le CT, - Mettre 1/2 litre d'eau dans la marmite avant le passage ... (Parait que c'est super efficace lol ) Bref, tout ça me fera passer le CT, et ne changera rien à la situation. Ca démontre que c'est aberrant. Limiter (et contrôler au CT) le kilométrage annuel parcouru par les oldtimers (et immatriculés comme tel) serait plus intelligent. Ceux qui veulent faire plus de kms adaptent leur véhicule aux normes CT et immatriculent en plaque normale (Belgique) |
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| CityHunter 10/05/2021 11:42 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Débrancher une bougie? Je ne vois pas pourquoi... | |
| Christian 21 10/05/2021 18:37 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Bonsoir à tous, voici la date officiel du contrôle des émissions polluantes des véhicules à allumage commandé extrait de l'instruction technique F8G (page 12) en vigueur : " PRESCRIPTIONS Contrôle des émissions gazeuses (8.2.12) Véhicules concernés : La mesure des « émissions gazeuses » concerne les véhicules mis en circulation à partir du 1er octobre 1972 dont l’essence, le superéthanol ou le gaz constituent une des sources l’énergie et dont le moteur fonctionne à l’arrêt lors du contrôle." Ce n'est donc pas avant 1974 ;-)) |
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| Pierre Boulon 10/05/2021 19:36 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Bonjour, Il est écrit que les véhicules de collection avant le 1er octobre 1972 ne sont pas soumis au contrôle antipollution. Est ce que ce sont uniquement ceux en CGC ou cela est également valable pour tous les véhicules avant le 01/10/1972, même en CGN? Amicalement. |
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| Hop! 10/05/2021 20:30 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Bonjour, C'est valable pour les 2 types de CG. |
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| Christian 21 10/05/2021 21:29 |
re : Taux co - réglage carburation |
| 1+ avec Hop | |
| CityHunter 10/05/2021 22:02 |
re : Taux co - réglage carburation |
| J'ai un véhicule de 73 en cgn, pas de pol. Celui de 74 doit y passer. Toujours en cgn. Je parle bien de cgn et pas de cgc | |
| Pierre Boulon 10/05/2021 23:12 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Bizarre, ma Spit du 02/08/73 en CGN y passe, ce qui correspond bien à après le01/10/72. | |
| pierreA 10/05/2021 23:16 |
re : Taux co - réglage carburation |
| bonsoir, A quel moment du controle a-t'-il mesuré la pollution ? Est-ce qu'il te l'a fait tourner au ralenti pendant une demi-heure avant? Je pense si c'est le cas, que ça doit pas aider... je me rappelle il n'y a pas si longtemps que ça ma R12TS est passée mais le controleur a du la radémarrer (elle avait calé toute seule) puis l'accélérer franchement (elle a craché ses poumons) après 20 minutes de ralenti. |
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| thezubial * 11/05/2021 09:13 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Je ne sais pas, avec les mesures COVID, on ne peut pas accompagner la voiture... On doit aller la récupérer au bout de la chaine de controle |
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| Thermique85 * 11/05/2021 18:39 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Une autre solution , car j'ai eu le même problème que toi , la voiture au ralentie 500/600 tours est trop riche . Perso en augmentant la vitesse du moteur , plus de pollution . Autre idée : augmente le débit d'air de ralentie et appauvris au mieux ta richesse histoire qu'elle tienne les 800 tours . une fois le contrôle passé tu remet les réglages qui vont bien , car une carburation trop pauvre peut bousiller un moteur . sur ces carburateurs , il n'y a pas de réglage de gicleur de ralentie se qui rend la pollution pas simple à avoir . |
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| thezubial * 12/05/2021 14:13 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Pour vous tenir informé de mes soucis: Après enlèvement des filtres à air, resserrage des vis de richesse (1/4 t), adaptation du ralenti à 700/800, ... : repassage a CT ce matin (Belgique), à nouveau recalé. Le résultat est même pire ! (9% ) Next step: je dépose la voiture dans un garage équipé de la sonde CO, et qui plus est, le mecano a eu une Spit !! (là j'ai eu du bol) Si lui n'y arrive pas, il ne me restera plus qu'à la conduire à la casse. Je croise les doigts pour la semaine prochaine. Si qlq d'intéressé : Spitfire 1500FH à vendre , année 79, couleur blanche, très saine au niveau corrosion, jantes à rayons, toute nouvelle capote en Mohair, nouveaux amortisseurs (4), nouvel allumage (faisceau, bobine, allumage électronique), nouvelles garnitures des sièges, nouveau circuit hydraulique des freins avant, nouveaux gicleurs, nouveau radiateur.... et aura bientôt un carbu bien réglé ! |
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| Qui * 12/05/2021 15:51 |
re : Taux co - réglage carburation |
| t'es sur de ne pas avoir renversé la bouteille d'additif dans le réservoir ? plus sérieusement, ta ligne complète d’échappement est elle bien étanche ? |
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| thezubial * 12/05/2021 19:17 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Qui... certain lolll | |
| thezubial * 12/05/2021 19:19 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Pour la ligne d échappement, aucune idee. Mais si pas etanche, ça diminuerait le co non ? | |
| Jerome 12/05/2021 19:48 |
re : Taux co - réglage carburation |
| J'y passe bientôt , ça ne me rassure pas... | |
| Thermique85 * 12/05/2021 20:19 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Perso , aucun problème au contrôle tech. Le gars était même gêner de me faire remarquer des points de détail qui ne représentaient rien par rapport à son age comme il disait . Ton Mécano vas trouver ! Bizarre quand même , car tes bougies sont plutôt blanches .... A vérifier sur une autre machine qui prend cette valeur , car ils sont pas à l’abri d'une panne .... Pas de prise d'air au niveau des liaisons pipe d'admission / Carbu / Culasse ? Étanchéité des tuyaux de dépression OK ? Huile dans les carbu !? Après la solution simple du mécano est de caler le moteur par rapport Co , même si il tourne comme une patate pendant le CTech... On est plus à ça prêt , depuis le temps qu'on nous fait marcher sur la tête ... |
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| thezubial * 12/05/2021 21:07 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Thermique, une prise d'air, c est pas facile a détecter. Mais à priori, ça devrait favoriser un bon co ? | |
| Qui * 12/05/2021 21:39 |
re : Taux co - réglage carburation |
| prise d'air dans la ligne d'échappement = réintroduction d’oxygène qui fait brûler les restes de carburant dans l’échappement, c'est ce qui se vérifie en deceleration quand ça pète en désordre dans l’échappement. as tu constaté cela a tout hasard? dans ce cas, la mesure de CO est fausse. ce qui brûle dans l’échappement n'est pas un mélange "stœchiométrique" en clair les proportions air/carburant sont mauvaises et cette combustion perturbe le taux de CO mesuré a la sortie. Toutefois, un technicien de CT devrait normalement détecter cela.......... a voir. |
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| Thermique85 * 13/05/2021 04:00 |
re : Taux co - réglage carburation |
| @thezubial *"Thermique, une prise d'air, c est pas facile a détecter. Mais à priori, ça devrait favoriser un bon co ?" Là je ne sais pas te répondre pour le "co" . Pour un contrôle de prise d'air en mode "Manouche" Avec beaucoup de prudence , un envoi de " Start pilote ou de nettoyant frein " atour de la pipe , si il y a accélération du moteur , il y a prise d'air . Avant , lorsque ma pipe d'admission était déformé , cela rendait les réglages de carburation compliqués . Avec un bon "Réglé" , on peut voir si il y a déformation , au même titre que le collecteur d'échappement avec qui , en plus , on constate visuellement : joint brulé par endroit. une fuite sur la pipe d’échappement , c'est vicelard comme conséquence . Cela laisse échapper des gaz brulant , faisant monter en température anormalement la pipe d'admission et donc perturbe la combustion . J'ai eu droit a un réhajustage sur l’échappement et l'admission . Avec cette mécanique Triumph , soit on est chanceux et le moteur tourne bien sans savoir vraiment pourquoi . Soit cela part n'importe comment dés qu'on y touche , auquel cas il faut tout reprendre de 0 et tout reconstruire avec des certitudes . Pour avoir profité des deux options c'est quand même la deuxième option la plus sécurisante et la plus performante. Quoi qu'il en soit la patience paye toujours avec ces voitures . |
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| thezubial * 13/05/2021 16:20 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Thermique... la patience, je l ai perdue. Elle m apporte plus de tracas que de plaisir. Une fois passée au CT, je la vends.... | |
| Thermique85 * 14/05/2021 08:19 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Je peux comprendre . Je trouve cette conception mécanique est vraiment particulière , qui même pour un mécanicien peut prendre aussi trés bien la tête . Je ne compte plus mes heures dessus . Une fois la voiture finie et rodage fini , que l'ai envoyé au "casse pipe". https://www.facebook.com/VoneRacingVendee/videos/136212791656858/?__cft__[0]=AZV7_CtMpFWiJyt3JacqmSDtgrSmRciBZuIeFPmsbREd3cyczsZLFhFsNPAr5-ADal2r6CVASBT2EjqSTb6gWCM0sf9j9Yo7s8p0cTQ5s_bes6jOnL_JhaoQYIc-5bK_Yv_tE0o8AVJJMxYNYfZzbASIqyNHtBLVR5uE7Mc7gKALjQ&__tn__=-UK-R Une méthode qui à le mérite de te conforter sur la qualité de ton travail et d'en avoir le résultât sur papier. |
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| domi59 15/05/2021 18:13 |
re : Taux co - réglage carburation |
| Bonjour à tous, Je comprends avec ces CT on ne s'en sort plus et toujours de plus en plus sévère. J'ai mon bof qui avait 2 simca 1000 rallye et une lotus ancienne, les trois en superbes état, il en a eu assez de ces CT et il a tout revendu. Comme toi en Belgique mais la France devient pareille. Mais le pire est que nos voitures vont devenir invendable. |
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| CityHunter 15/05/2021 20:58 |
re : Taux co - réglage carburation |
| De toutes façons l'état fait bien comprendre qu'il ne veut plus de véhicules thermique. Pour le pays berceau de l'automobile, c'est triste !!! Et après il viendront pleurer que toute une industrie a disparue...... Comme le reste.... |
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