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| Grégoire 21/04/2014 14:01 |
étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
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| Bonjour à tous, les étriers de freins de ma spitfire 1500 restent bloqués. j'ai démonté mes roues avant, j'ai arrosé la partie arriere des étriers avec du dégrippant et j'ai ensuite roulé quelques kilometres en pensant que ça aller se décoincer... rien à faire! mes étriers étant d'origine et quelque peu défraichis, pensez vous qu'il serait judicieux de les remplacer par des neufs ou d'ouvrir les vieux pour essayer de débloquer les pistons? habitant à chalons en champagne dans la marne, est ce que quelqu'un connaitrait un garage serieux pouvant réaliser ce genre d'opération? merci d'avance pour vos réponses! |
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| tatooin_ 21/04/2014 14:22 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Perso je déconseille le changement des étriers par du neuf... mieux vaut restaurer les anciens. Sinon tu risque d'avoir la joie de connaître le problème de qualité des refabrications made in China... Il y'a plein de tutos sur le site qui expliquent comment restaurer des étriers proprement. Rien ne vaut la qualité de l'origine ! Bon courage |
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| Grégoire 21/04/2014 14:33 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| merci pour ta réponse, j'ai quand même quelques doutes sur mon niveau de compétence pour restaurer des étriers... ça reste un élément de sécurité assez important... est ce jouable pour un novice en mécanique? |
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| spitg * 21/04/2014 14:41 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Bonjour Grègoire. Surtout n'ouvre pas tes étriers. Tu peux déjà essayer de voire ce qui se passe en enlevant une plaquette et en actionnant doucement la pédale de frein et en pompant avec l'aide d'une autre personne. Tu nettoies la partie ressortie du piston avec un chiffon et un peu liquide de freins, tu repousse ton piston et tu remets la plaquette en place. Tu fais de même avec chacun des autres pistons. Je l'ai fait récemment sur une 4L (1 piston par roue), ça marche. Tu peux ainsi vérifier le fonctionnement des 4 pistons. C'est une méthode douce. Il faudra de toute façon remplacer ton liquide de frein qui doit être HS. Si ça ne marche pas il faudra déposer tes étriers. Le remplacement des étriers (env 200 € de pièces) ne s'impose qu'en dernier recours. Amicalement; Georges |
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| collette 21/04/2014 15:34 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Tu peux ouvrir les étriers ,les petits joints ronds situés entre les 2 flasques, les établissements ETIENT en vendaient .J'en avais monté avant la transformation par des étriers Wilwood à 4 pistons . etien.frein@wanandoo.fr | |
| Najak * 21/04/2014 16:11 |
étriers de frein bloqués garage dans la marne |
| Bjr, Démonter des étriers de frein de Spit n'est pas bien sorcier : 1 raccord hydraulique à débrancher, 2 vis de fixation de l'étrier à déposer et hop, l'étrier est sur l'établi (c'est vrai que ça peut être chiant pour reculer les plaquettes). Ensuite 4 vis d'assemblage à retirer et l'étrier se sépare en 2 parties (attention au petit joint dont parle Colette) et à partir de là on peut y voir plus clair... Virer les cache poussière (facile), sortir les pistons (pas toujours évident s'ils sont grippés). Puis verdict : remplacer les joints et cache poussière (obligé), voir la gueule des pistons (si piqués = quasi irrécupérables) et l'état des cylindres (généralement à repolir à la laine d'acier, surtout pas de papier abrasif grossier). Vérifier itou l'état de la vis de purge (la portée qui fait l'étanchéité). Remontage dans le sens inverse avec des joints neufs (enduits avec la graisse fournie dans le kit exclusivement) puis purge et promenade... C'est vrai qu'il y a des tutos là dessus... En tous cas, décoincer des pistons récalcitrants n'est jamais qu'une demi solution provisoire... Cet avis n'engage que moi... Bon courage Cdlt |
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| Grégoire 21/04/2014 16:49 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| @ Najak, quand tu parles de changer les joints et cache poussière, il s'agit de ceci? http://www.betaset.fr/triumph/triumph-spitfire-mk-iv-1500/freinage-spit1500/kit-joints-etriers-spitfire-mkiii-iv-1500.html merci à tous |
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| Najak * 21/04/2014 18:16 |
étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Oui Grégoire, c'est bien ça | |
| Grégoire 21/04/2014 18:22 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| @ Najak lors du remontage des joints neufs tu parles d'enduire avec de la graisse, il s'agit d'enduire legerement les joints ou carrement le piston? sais tu de quel type de graisse il s'agit? merci |
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| yves 21/04/2014 18:28 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Bonjour, il faut enduire les joints et légèrement le piston au moment de le monter avec de la graisse spéciale au cuivre qui résiste à 800° (vendu en tube wurth ou autre marque) slts yves |
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| Grégoire 21/04/2014 18:34 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| n'importe quelle graisse haute température peut convenir? merci |
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| Jeff 21/04/2014 19:08 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| bonjour non, graisse "cooper" ou girling rouge qui résiste au liquide de frein ( souvent fournie avec le kit). Cdt Jeff |
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| Najak * 21/04/2014 19:52 |
étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Il faut une graisse prévue pour circuits de freinage et surtout pas une graisse minérale si bonne soit-elle qui va bouffer les joints en caoutchouc. Généralement quand tu achètes un kit de joints il y a un coussinet de graisse adéquat qui est livré avec Cdlt |
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| Arnaud13 * 21/04/2014 20:03 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Et oui le kit de Betaset ne fournis pas lui non plus le petit joint entre les 2 demi étriers... |
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| Grégoire 21/04/2014 20:29 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| sur les éclatés RIMMER je ne vois pas le joint dont vous parlez, celui entre les 2 demi étriers; sur le kit de joint chez RIMMER il y en a visiblement plus que dans le kit betaset: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-520957 est ce que ce petit joint en fait partie? merci à tous |
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| Arnaud13 * 21/04/2014 20:50 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Tiens, chez James Paddock, il est dans le kit ref 18G8792, le kit est pour 1 étrier donc penser à en prendre 2. |
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| Najak * 21/04/2014 20:53 |
étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| A priori, non, il ne fait pas partie du kit. En même temps, ce joint est statique, donc pas soumis à l'usure, tout au plus à l'agression chimique du lookeed. La changer c'est bien, mais si tu le déposes soigneusement il doit pouvoir être réutilisé sans problème. En effet la photo Rimmer montre 5 soufflets pare poussière alors qu'il n'en faut que 4. Erreur de photo ? Il y a bien les 4 clips pour serrer les soufflets (obligatoires)et 2 petits bouchons pour les vis de purge. Cdlt |
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| Grégoire 22/04/2014 20:45 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Bonjour à tous, suite: j'ai démonté une roue avant, j'ai voulu déposer l'étrier mais les plaquettes pincaient le disque: impossible de faire bouger l'étrier. j'ai démonté les agrafes qui tiennent les plaquettes et j'ai "tapé" délicatement une plaquette avec un chasse pour tenter de débloquer un piston. après quelques minutes ce fut chose faite. j'ai démonté un pare poussière, résultats: présence de corrosion sur le piston et piston complétement bloqué; impossible de le sortir. 1er problème: comment sortir le piston? j'ai tenté le WD40 mais rien à faire. pour moi au minimum il faut changer les pistons, pare poussiere, joints, circlip... à votre avis arrivé à ce stade ne vaut il pas mieux changer tout l'étrier pour être tranquille? |
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| Grégoire 22/04/2014 20:45 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
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| Grégoire 22/04/2014 20:46 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
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| yves 22/04/2014 21:08 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Bonsoir, Le dégrippant n'agit pas en 10 secondes ,faire tremper qq jours,puis essayer de rentrer les pistons avec un serre-joint puis les faire ressortir en freinant.Si 1 est grippé et l'autre non ,caler celui qui est libre pour l'empêcher de sortir et faire comme décrit précédemment avec l'autre. On trouve des pistons neufs si besoin ,mais il est préférable de conserver les étriers d'origine (mauvaise qualité des refabrications) On peut également si le dégrippant n'agit pas chauffer l'étrier au chalumeau mais avec circonspection (changer les joints après! slts Yves |
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| Denis84 * 22/04/2014 21:21 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Bonsoir Je pense aussi que ça peut valoir le coup d'essayer de sortir les pistons,au moins pour examiner l'état des alésages dans les étriers,et voir s'ils sont "sauvables" ou pas, avant de partir sur du neuf. Concernant justement le neuf,j'ai tout changé en neuf l'an dernier (maitre cylindre,étriers,flexibles (type aviation) par du matériel Rimmer. RAS à ce jour (sauf bouchon de bocal de maitre cylindre mal foutu) apres environ 1500 kms. Amicalement Denis |
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| Najak * 22/04/2014 21:42 |
étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Bsr, +1 avec Denis et Yves Les miens étaient dans le même état. Ils ont trempé plusieurs jours dans du dégrippant en essayant de bouger les pistons de temps en temps (marteau pour les enfoncer, air comprimé pour les sortir). Petit à petit, ça a commencé à sortir et quand j'ai pu juger que les pistons étaient nazes, j'ai fini de les sortir à la pince étau. Finalement, les alésages des étriers étaient propres ou presque... juste un bon coup de laine d'acier et c'était nickel. J'ai acheté des kits de joints et des pistons neufs, peut être "made in je ne sais quoi", mais les étriers d'origine (Girling) étaient sauvés. Bon courage Cdlt |
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| Gregoire 22/04/2014 21:53 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Merci à tous pour votre réactivité... Je vais démonter le deuxième étriers et faire baigner le tout dans du dégrippant. Dans un sens plus général ce qui me fait peur c est d entendre tout le monde dire que les pièces neuves ou reconditionnees sont de très mauvaises qualités... Dommage pour nos restaurations... |
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| Arnaud13 * 22/04/2014 22:00 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Autre methode, la pompe à graisse, ça monte à 100 bars ces truc là et y'a pas de risque de se le prendre dans la tête comme avec l'air comprimé car justament rien n'est comprimé. Ensuite faire refaire des pistons en inox. Courage. |
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| tatooin_ 22/04/2014 22:14 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Salut, Perso chauffer les étriers j'éviterai... on a vite fait de trop chauffer et de les déformer, même très légèrement. Mais l'étanchéité ne sera plus la même. Pour sortir les pistons grippés, il y'a deux méthodes propres et sans risques: 1) Avec un compresseur, souffler de l'air comprimé dans chaque étrier, en prenant soin de les envelopper dans un chiffon bien épais pour éviter les accidents. 2) Si l'air comprimé ne suffit pas; rebrancher l'étrier sur son flexible, enlever les plaquettes, et actionnez la pédale de frein doucement. Normalement les pistons même vraiment grippés, doivent sortir. Si l'un est plus bloqué que l'autre, bloquer le piston encore mobile avec une cale en bois, pour forcer la pression a se faire sur l'étrier grippé. Inutile de le faire sortir complètement, au risque de mettre du lockeed partout, il suffit juste de le dégripper pour ensuite terminer proprement a l'air comprimé. Chauffer un équipement de sécurité, a mon humble avis, ne doit être qu'en extrême et dernière solution, et nécessite une certaine maîtrise. Bon courage ! |
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| Gregoire 22/04/2014 22:15 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
Chez betaset j en ai vu " traitement anti usure" de couleur noir Chez james paddock ref 516212 couleur brillante mais pas de légende précisant inox, coût environ 7 livres Chez rimmer ref 516212SS stainleiss steel environ 23 livres S'agit il de ce dernier? Est ce que cela vaut le coup? Merci |
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| tatooin_ 22/04/2014 22:44 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| @Gregoire; j'ai refait mes étriers avec les ref 516212 de chez James Paddock. RAS. Ils se mettent bien, ne fuient pas, et la qualité semble acceptable (de visu). A+ |
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| jean-yves 44 23/04/2014 10:57 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Bonjour. Il y a aussi la méthode définitifs en perçant un trou dans le piston et de tarauder à 8, rien que le faite de tarauder il va remonter tous seul. Voir tuto c'est expliqué. JYP |
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| Jeff 23/04/2014 11:47 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Bonjour, j'ai utiliser une méthode simple pour sortir les miens sur ma TR6. Tu laisses l'étrier branché sur le circuit hydraulique de freinage. Tu enlève les plaquettes pour faire de la place. Tu décroches l'étrier sans le laisser pendre par le flexible. Tu bloques un piston avec une pince étau par ex. Tu pompe sur les freins et le piston non bloqué doit sortir sans soucis. Tu remets sommairement ce piston pour rendre l'étier étanche et tu le bloques avec la pince étau. Tu rajoutes du liquide de frein et tu pompe pour faire sortir le second piston. Le tour est joué. ça consomme un peu de liquide de frein, mais pour moi, ça été l'occasion de finir un vieux bidon et ça rince le circuit. Bon courage Cdt Jeff |
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| Grégoire 23/04/2014 20:12 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
 2ème étrier démonté, les pistons ne viennent pas, ni avec une pince ni à l'air comprimé. je n'ai pas essayé la pompe à graisse et en le laissant relier à la conduite de liquide de frein (trop bloqué de toute façon). j'ai plongé tout le monde dans un bain de 2 litres de dégrippant... en espérant que ça sorte dans les prochains jours... |
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| Gregoire 24/04/2014 19:53 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| @arnaud13 La méthode avec la pompe à graisse me paraît intéressante, dans l'idéal il faudrait que je visse un graisseur à la place du flexible de liquide de frein et que je pompe tranquillement? Et nettoyer l étrier ensuite... |
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| Grégoire 25/04/2014 20:01 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| juste pour partager mon expérience: je valide la proposition du tuto pour extraire les pistons grippés: perçage en 7 et taraud de 8 ensuite; avec une vis filetée jusqu'en haut ça remonte tout seul. seul point dommage: mes pistons étaient très enfoncés: le foret a quelque peu "gratté" le fond de l'étrier... |
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| jpc 8430 26/04/2014 14:54 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| @ Grégoire Les freins sont PRIMORDIAL dans un véhicule , quel qu'il soit Vu les difficultés que tu as , il est tout a fait préférable d'acheter des étriers neufs , chez l'un des trois revendeurs que tu indique . Et après tu pourra faire le coup de la panne !!! cdlt j p c |
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| Spit_dino * 26/04/2014 15:15 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Bonjour, Pour repondre a ta question initiale, garage TEAM TH, zone CORA Nord a REIMS. Tu peux y aller en toute confiance, j'ai teste. Bon courage. |
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| Alain91 * 27/04/2014 15:59 |
re : étriers de frein bloqués; |
 Même en étant novice en mécanique, j'ai mené à bien cette opération sur ma MK2 en 2012 grâce aux conseils avisés du forum et de ses contributeurs habituels, notamment Jean-Yves 44 et jpc8430. voir le fil suivant : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=158140&debut=0&recherche=freins+avant+mk2&rt=sg&page=1#158140 Il faut surtout ne pas se précipiter et suivre à la lettre les conseils des spécialistes. Avec de la méthode, de la patience et de la persévérance, on y arrive. Après un remontage soigné, une bonne purge du circuit et quelques essais, j'ai passé le CT sans problème. Pour débloquer les pistons coincés, j'ai utilisé le circuit hydraulique de freinage pour les faire sortir en interposant un vieille lime plate entre les 2 pistons. |
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| Alain91 * 27/04/2014 16:00 |
re : étriers de frein bloqués; |
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| Alain91 * 27/04/2014 16:01 |
re : étriers de frein bloqués |
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| Alain91 * 27/04/2014 16:02 |
re : étriers de frein bloqués |
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| Alain91 * 27/04/2014 16:03 |
re : étriers de frein bloqués |
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| Alain91 * 27/04/2014 16:04 |
re : étriers de frein bloqués |
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| Alain91 * 27/04/2014 16:04 |
re : étriers de frein bloqués |
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| Alain91 * 27/04/2014 16:06 |
re : étriers de frein bloqués |
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| Jeff 27/04/2014 17:14 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Bonjour, qd on connait comment est conçu un étrier de frein, il n'y pas de risque de le refaire. La seul partie mobile, c'est les pistons. Ce sont eux qui grippent, souvent parce que les caches poussières sont morts depuis longtemps. La partie fonte dans laquelle ils coulissent restent en générale en bon état. Une fois les pistons enlevés, un bon nettoyage intérieur (laine d'acier triple 0 imbibée de liquide de frein). Essuyage en règle pour bien enlever les dépôts (surtout gorge du joint), un kit de remise en état et nouveau piston (de préférence stainless si dispo).et roule ma poule! Pas nécessaire de démonter les deux parties, parce difficile de trouver le petit joint qui va bien entre les deux. Un petit coup de peinture pour bien faire, voir un nouveau purgeur si doute. J'aurais tjs plus confiance en cette méthode qu'en des étriers neufs made in china... Bon courage Cdt Jeff Bon courage |
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| Le braque 28/04/2014 22:15 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Je confirme garage TEAM TH zone l'industrielle la neuvillette Reims | |
| chameret 29/04/2014 11:43 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| tu mets un graisseur a la place du flexible et avec une pompe a graisse, normalement cela sort sans probleme et sans deterioration des elements du piston et pas de risue de le prendre dans les dents. Je suis de la marne tout pres de toi | |
| Gregoire 29/04/2014 22:00 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Bonsoir à tous, Effectivement je suis les tutos à la lettre et tout ce passe bien pour le moment, j attends ma commande de pistons et joints de rimmer. C est vrai qu en début d'opération j'étais septique sur mes étriers mais après une extraction des pistons réussie avec la méthode "taraud boulon" et un bon nettoyage avec une meuleuse droite et une brosse métallique ils retrouvent une seconde jeunesse. Il faut simplement prendre le temps de chercher la bonne information sur le forum et prendre aussi le temps de comprendre comment c est censé fonctionner pour refaire ça correctement. .. Du coup je pense que je vais en profiter pour faire une petite révision des étriers de sa petite sœur, une Austin Mini... |
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| Gregoire 29/04/2014 22:19 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| @ Chameret: tu vas exposer au prochain auto rétro puces de chalons? | |
| chameret 30/04/2014 08:28 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| non, mais j'irais faire un tour en visiteur | |
| chameret 04/05/2014 21:55 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| et toi seras tu présent a cette manifestation | |
| Grégoire 05/05/2014 19:49 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| peut etre l'année prochaine, j'en profite: j'ai reçu mon kit de joints pour remonter mes pistons (neufs aussi). je suppose que c'est normal qu'ils soient relativement durs à mettre en place? c'est peut être le nouveau joint à l'interieur du demi étrier fait de la resistance? |
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| Gregoire 05/05/2014 21:26 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| C est vraiment dur... Avant de remettre le piston j'ai étalé un petit peu de graisse copper, mais j ai eu des doutes sur le dosage , peut être que je n en ai pas mis assez? Est ce qu en temps normal on est censé pouvoir bouger facilement les pistons? Merci d avance | |
| Sanson 05/05/2014 22:26 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Attention ! la copper grease, c'est pour les plaquettes (à mettre entre la plaquette et le piston! surtout pas pour les pistons ! Il te faut de la graisse bendix pour que tes pistons coulissent bien |
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| Jeff 05/05/2014 22:53 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Bonsoir, pour te donner une idée du dosage en graisse rouge: http://etype.chrisvine.com/2013/06/brake-caliper-rebuild/ Pour la graisse c'est celle-ci: http://productsforyou.castrol.com.au/product/Castrol-Red-Rubber-Grease/44 et ce site pour l'info: http://www.redrubbergrease.com/ Si tu as mis la graisse à plaquette, tu peux démonter et tout nettoyer rapidement avant que tes joints ne soient contaminés par la graisse. Qd c'est en place, les pistons non reliés au circuit hydraulique doivent coulisser à la main. Mais ça reste raide, pour éviter que ça flotte et que ça fuie. Bon courage Cdt Jeff |
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| Gregoire 06/05/2014 07:05 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RX1345 Voici ce que j ai mis comme graisse, ce n est pas la bonne? |
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| Gregoire 06/05/2014 07:07 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| @ Jeff, d'ailleurs il me semble que c est celle que tu m avais conseillé? C est la carlube copper |
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| Jeff 06/05/2014 12:30 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Bonjour je viens de relire le post. Je t'ai effectivement conseillé de la graisse copper ou girling Red qui résiste au liquide de frein. Je ne sais pas si le carlube de copper correspond à ses critères. Cdt Jeff |
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| Gregoire 06/05/2014 12:55 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Ce qui m inquiète c est que les deux pistons neufs que j ai remonte sont aussi coincés que ceux d avant... Je n y comprends plus rien... | |
| Jeff 06/05/2014 13:27 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| es-tu sur de ton kit de remise en etat? As tu les bonnes pièces? une chose est sur, il va falloir re démonter si c'est trop bloqué, car pas normal. Il doit y avoir de la résistance, mais raisonnablement. Si ta graisse n'est pas la bonne (red grease), tes joints ont peut-être gonflés? As des photos et ref de tes pièces (kit et pistons), de ta graisse et de ton montage pour nous aider? Courage Jeff |
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| Gregoire 06/05/2014 14:03 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| mon modèle est une 1500 FH, donc pour moi il s'agit de piston type 14 voici ma commande chez rimmer Caliper Repair Kit - for 2 Calipers 520957 Retaining Clip 511032 2 Caliper Piston - Type 14 516212 4 sur mes photos du 22 avril, on peut voir que mes étriers étaient tres grippés, apres nettoyage à la brosse métallique l'ensemble etait tres propre il y a juste à un endroit ou je n'ai pas voulu trop forcer: le tour supérieur de l'endroit ou le piston vient se placer. est ce que cela serait la source? en tout cas le joint interieur (nouveau) s'est replacé correctement sans souci particulier merci |
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| yves 06/05/2014 20:45 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| As-tu essayé les pistons dans les étriers sans remettre le joint ? : ils doivent coulisser librement. Après lors du remontage avec les joints on doit pouvoir enfoncer le piston en appuyant dessus avec les 2 pouces. Si tel est le cas ,ne t'inquiète pas de ne pas pouvoir les ressortir ,la pression de freinage peut aller jusqu'à 60 bars et se chargera du travail ! bon freinage slts yves |
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| Gregoire 06/05/2014 20:58 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Merci, j ai remonté les pistons directement avec les nouveaux joints, sans tester sans, 60 bars je ne me rends pas bien compte... Quoiqu'il en soit en pinçant le piston avec une pince multiprise, demi étrier bloqué dans un étau et moi même pile poil au dessus de l étau carrément debout sur l établi... Rien ... Ça en le taraudage ( à nouveau) et la nouvelle commande de piston... En tout cas ils sont aussi dur qu au début lorsqu ils étaient bloqués |
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| Jeff 07/05/2014 00:17 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Bonsoir, tes pistons ne sont pas morts. sors les avec une pompe à graisse si tu as besoin de pression ou fixe provisoirement ton étrier sur ton circuit hydraulique pour utiliser sa puissance et faire sortir tes pistons (cf mon explication dans le post plus haut). A faire rapidement pour pouvoir récupérer tes joints en bon état si tu n'as pas mis la bonne graisse rouge. Cdt Jeff |
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| Grégoire 07/05/2014 07:15 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Ok c'est ce que je vais faire, pour comprendre ce qui ne va pas j'ai cherché les dimensions du pistons pour vérifier mes pièces (chez rimmer, RTA, manuel de reparation...) pas de trace de cote, ni même le diamètre précis en extérieur du piston. @ jeff, connais tu la taille du graisseur? merci d'avance |
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| Jpma35 * 07/05/2014 12:19 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Bonjour, Diamètre du piston de type 14 : 48 mm. Jean Philippe |
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| Jeff 07/05/2014 13:32 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Bonjour, je ne connais pas la taille du graisseur. Pour ma TR6, j'ai utilisé la méthode expliquée plus haut, pas celle de la pompe à graisse. Dans ton cas, il me semble que ce soit la méthode la plus simple, comme tes étriers sont démontés. Un fois démonté, si tes pistons coulissent bien sans le joint, il ne doit pas y avoir de soucis. cdt Jeff |
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| Grégoire 07/05/2014 17:22 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| je vais essayer avec la pompe à graisse pour resortir les 2 premiers pistons. en parallele je vais mesurer les deux autres et tester sans les joints sur le 2 ème étriers. j'ai un contact chez AD qui m'a préconisé un tube de graisse TRW PFG110 pour les pistons merci |
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| Sanson 07/05/2014 17:59 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| c'est un gros tube bleu ciel! | |
| Grégoire 07/05/2014 21:16 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
 j'ai remis l'étrier sur l'étau, pince étau bloqué par le dessus, moi même avec la pince étau et mon père avec un marteau qui tape doucement sur le demi étrier vers le bas... en quelques minutes le tour été joué! je pense avoir disagnospité le problème: comme vous pouvez le constater sur la photo il reste un peu de corrosion sur le tour juste au dessus du joint intérieur. j'avais commencé à nettoyer mais pour ne pas risquer d'abimer l'alesage je n'ai pas trop forcé: erreur! une fois nettoyé à la laine de fer le piston rentre naturellement et reviens!! tout se déroule bien sans le joint intérieur; une fois le nouveau joint installé on peut voir qu'il depasse légérement... et quand on remet le piston... ça devient quand même relavitement dur... les anciens sont plus petits (retractés) mais légérement craquelés je vais poursuivre mon nettoyage à la laine de fer, voir même passé un petit coup de brosse metallique avec la ponce pneumatique pour que ce soit nikel merci à tous pour votre aide! |
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| jpc 8430 08/05/2014 09:58 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| @ Gregoire NON NON NON , pas de ponce avec une pneumatique . Déjà écris ; simplement a l'huile de coude , de la paille de fer , TRÈS TRÈS fine, avec du lockeed, ou pétrole . Il faut absolument éviter les micro rayures, et plus encore sur les pistons. Par contre monter les pistons avec de la graisse SPÉCIALE frein, et en mettre une légère couche , dans le cache poussière. cdlt j p c |
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| Jeff 08/05/2014 16:18 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Bonjour, exact, surtout pas de ponceuse pour l’alésage du piston de frein, tu risquerais de l'ovaliser ou l’agrandir et risquer la fuite. Si l'entrée est oxydée, il faut le frotter à la main avec de la laine d'acier avec dot, pétrole, gasoil. Il n'est pas non plus nécessaire d'enfoncer tes pistons aussi loin. Ils doivent affleurer avec le bord de l'étrier une fois enfoncé et ton cache poussière (rempli de graisse) vient se fixer sur la rainure des pistons. Cdt Jeff |
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| Alain91 * 08/05/2014 23:53 |
re : étriers de frein bloqués |
 Comme indiqué par Jeff, les pistons doivent affleurer le bord de l'étrier et le cache poussière vient se positionner dans la gorge du piston. Je sais que j'en ai bavé pour remonter les caches poussière. Enfin comme souligné par jpc8430, pas de ponçage avec un quelconque outil : uniquement de la laine d'acier très fine, beaucoup d'huile de coude et beaucoup de patience. |
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| Grégoire 09/05/2014 07:52 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Bonjour effectivement j'ai la même graisse. sans la graisse, et suite au nettoyage des 5 premiers millimetres (ce sur quoi je n'avais pas insisté au début) le piston coulisse librement dans la cavité quand je ne mets pas le joint d'étancheité. une fois le joint mis, j'arrive à descendre le piston avec mes 2 pouces (comme préconisé au dessus), par contre pour le faire resortir ça resiste beaucoup. par rapport à l'ancien joint on voit que ça dépasse plus au niveau du contour de la cavité. j'espere qu'une fois remonté et purge réalisée le piston reviendra bien naturellement dans la cavité. pour info j'ai payé le tube de 25g de TRW PFG110 5€ HT chez AD merci |
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| Gregoire 13/05/2014 21:53 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| http://www.dailymotion.com/video/xeustp_le-freinage-de-la-triumph-spitfire_auto J ai trouvé cette vidéo si ça peut intéresser d autres personnes! |
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| jean-yves 44 13/05/2014 22:58 |
re: étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
| Bonsoir. Pour la remise en place des pistons il est impératif de les mettre dans du liquide de frein et de mettre de la graisse spéciale sur le joint. Ils pourront est enfoncer sans problème et pourront être retiré en forçant un peu. Avec le circuit en pression et bien purgé tous va rentrer dans l'ordre. Avant de mettre les caches poussières il faudra enlever le surplus du liquide de frein et mettre de la graisse spéciale. Bon courage pour la suite. JYP |
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| Grégoire 17/05/2014 19:04 |
re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne |
 le remontage a été réalisé; purge aussi; tout à l'air de fonctionner normalement. j'ai profité du beau temps aujourd'hui pour démonter le hard top et remonter la capote... un grand merci à tous pour vos précieux conseils! Grégoire |
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