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| jean-yves 44 01/10/2015 22:17 |
Tuto triumph spifire |
|---|---|
| Bonjour. Je créais ce fil pour y déposer les tutos qui seront réalisé par chacun d'entre vous. Pour éviter de polluer ce fil, évité de mettre des commentaires. Je vous remercie. C’est parti JYP |
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| jean-yves 44 01/10/2015 22:19 |
re : Tuto triumph spifire |
| suite tuto. JYP |
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| jean-yves 44 01/10/2015 22:59 |
re : Tuto triumph spifire |
| suite tuto JYP |
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| jean-yves 44 01/10/2015 23:01 |
re : Tuto triumph spifire |
| suite tuto JYP |
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| jean-yves 44 01/10/2015 23:06 |
re : Tuto triumph spifire |
| Suite tuto JYP |
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| jean-yves 44 01/10/2015 23:07 |
re : Tuto triumph spifire |
| suite tuto JYP |
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| jean-yves 44 01/10/2015 23:08 |
re : Tuto triumph spifire |
| Suite tuto JYP |
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| jean-yves 44 01/10/2015 23:35 |
re : Tuto triumph spifire |
| petit problème technique, je reviendrais plus tard. Suite tuto JYP |
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| Urbinois * 02/10/2015 18:18 |
re : Tuto triumph spifire |
| J'apporte donc ma contribution. | |
| jean-yves 44 03/10/2015 10:54 |
re : Tuto triumph spifire |
| la suite JYP |
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| Jpma35 * 05/10/2015 15:10 |
re : Tuto triumph spifire |
| Ma contribution également. Jean Philippe |
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| jean-yves 44 13/10/2015 23:37 |
re : Tuto triumph spifire |
| Suite tutos avec la participation de Michel 63 | |
| Michel63 * 14/10/2015 08:32 |
re : Tuto triumph spifire |
| Un autre, avec la même présentation que jean-yves 44 pour "03-depose-du-tunnel-de-boite" | |
| Michel63 * 18/10/2015 09:14 |
re : Tuto triumph spifire |
| ... un peu d'horlogerie | |
| jean-yves 44 19/10/2015 23:56 |
re : Tuto triumph spifire |
| la suite des évènements. un peu de mécanique? |
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| Michel63 * 31/10/2015 16:00 |
re : Tuto triumph spifire |
| Pas du tout compliqué à faire | |
| jean-yves 44 06/11/2015 17:13 |
re : Tuto triumph spifire |
| Bonjour. la suite de mon programme, pour le pont je l'ai fait en deux parties, la deuxième partie viendra bientôt. bonne lecture et si commentaire ouvrir l'autre fil. JYP |
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| jackspit * 02/01/2016 21:00 |
re : Tuto triumph spifire |
| Habillage Coffre Spitfire MK IV | |
| jean-yves44 * 06/01/2016 17:43 |
Tuto triumph spifire |
| voilà la suite du pont au remontage. bonne lecture et si problème me le signaler sur l'autre fil. Merci | |
| jean-yves 44 14/01/2016 12:29 |
re : Tuto triumph spifire |
| voici un petit tuto qui permet de refaire les étriers à neuf. bonne lecture. |
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| jean-yves 44 24/01/2016 17:06 |
re : Tuto triumph spifire |
| Bonjour. Sur le N° 7 quelqu'un m'a fait remarquer que j'avais écrit silicone, ce n'est pas du silicone mais une pâte spéciale pour moteur qui résiste au hydrocarbure. Merci à lui pour la remarque. JYP |
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| Yvan Delaserge 18/02/2016 09:01 |
re : Tuto triumph spifire |
| réparation du compte-tours 1re partie | |
| Yvan Delaserge 18/02/2016 09:03 |
re : Tuto triumph spifire |
| Et voilà la deuxième partie. Salut à tous et vive la Spit! |
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| jean-yves 44 18/02/2016 19:04 |
re : Tuto triumph spifire |
| @ Yvan Delaserge. C'est très bien, mais cela aurait encore été mieux en utilisant le model que Michel63 a mis sur ce fil: http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=243181&debut=0&recherche=%25tuto&rt=sg&page=1#243181 Pas compliqué et cela permet d'avoir à peu près le même style pour tous le mondes. JYP |
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| Michel63 * 23/04/2016 14:24 |
re : Tuto triumph spifire |
| @ HERALD 1360 > « ...regrouper tous les tutos dans le menu technique, cela éviterait de faire une recherche dans le forum » C'est un projet qui murît. Lentement, certes, mais qui mûrit... http://smileys.surlatoile.org/repository/Cligne/b_wink.gif > « La mise à dispo d'un modèle permettrait également de les avoir sous le même format. » Ca existe ! c'est le fichier ci-dessus que tu peux ouvrir avec Word ou Writer OpenOffice Hormis le grand cartouche en tête qui regroupe les informations générales, le reste n'est qu'une suite de tableaux à 1 ligne/ 2 colonnes, créés ou copiés/collés autant de fois que nécessaire pour bien décomposer et expliquer le travail à faire. Les espaces entre tableaux sont là pour intégrer des titres, des sous-titres ou des commentaires autant que de besoin. Le cadre minimal proposé laisse libre cours à l'imagination de chacun tout en restant dans le même esprit, comme tu peux le voir sur les récents tutos de jean-yves 44, jackspit ou ollin01. L'avantage de cette matrice en format A4 faite sur un simple traitement de texte permet de concevoir quelque chose de concis, sans trop de perte de place, et d'imprimer le tuto téléchargé sans risque de coupures intempestives. A quand un joli tuto signé "HERALD 1360" ? http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif |
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| Claudio49 12/05/2016 22:02 |
re : Tuto triumph spifire |
| Remplacement charbons dynamo | |
| Claudio49 12/05/2016 22:03 |
re : Tuto triumph spifire |
| changement pignon démarreur | |
| jean-yves 44 12/05/2016 23:47 |
re : Tuto triumph spifire |
| Bravo Claudio49. J’encourage les autres à en faire autant. Pour le démarreur, ne pas mettre de la graisse mais une coute d'huile, la graisse avec la poussière du disque d'embrayage risque de faire une pâte et de bloquer le pignon. Maintenant il faut continuer. JYP |
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| lofanauty * 16/12/2016 08:08 |
re : Tuto triumph spifire |
| Vérification et graissage du joint homocinétique de l'arbre de transmission des 1500. A vous de jouer ! |
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| ollin01 * 19/01/2017 10:10 |
re : Tuto triumph spifire |
| super tuto de Hervé64 (merci à lui) "Réfection de la boite à vitesses sur ma TRIUMPH SPITFIRE 1500FH de 1980 avec overdrive LAYCOCK type J" http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/cabriolet/sujet1611.htm |
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| Fred17 * 09/02/2017 18:45 |
re : Tuto triumph spifire |
| Fichier joint http://www.fichier-pdf.fr/2017/02/09/refection-de-l-alternateur/ Merci aux lecteurs pré et post diffusion |
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| ollin01 * 15/02/2017 10:54 |
re : Tuto triumph spifire |
| entretien courant de l'overdrive « Laycock de Normanville » type J |
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| Michel63 * 20/05/2017 19:16 |
re : Tuto triumph spifire |
| «Mes images ne passent pas ! Comment faire ?... » Question souvent posée à laquelle il est souvent répondu ;o) ! J'apporte quand même mon grain de sel en faisant, pour les moins familiarisés avec l'ordinateur, un tuto très illustré et ''pas à pas'' : «Réduire des images avec Paint de Windows ». Si je ne me trompe pas, il suffira d'un copier-coller depuis ce fil de jean-yves 44 pour qu'il puisse être mis en ligne par d'autres participants au forum dans leur réponse à la fameuse question. PS : Paint est présent sur toutes les machines fonctionnant sous Windows mais, désolé, je n'en suis qu'à Window7. Bah oui, j'ai eu des plantages avec W10 sur mes vieux logiciels alors j'ai rétropédalé mais je ne pense pas qu'il y ai beaucoup de différences d'un W à l'autre, au moins pour les plus récents. Tester le truc et dite moi-s'il y a des améliorations à faire. |
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| lofanauty 21/06/2017 00:25 |
Tuto électrification lave-glace |
| Bonsoir à tous ! Ma pompe de lave-glace intégrée à l'interrupteur des essuie-glaces est morte et vu le prix d'un inter neuf ( de plus potentiellement une refabrication de qualité douteuse ) je suis passé à une pompe électrique. Comme je voulais toutefois garder un aspect et un fonctionnement de la commande conforme à l'origine, j'ai intégré un bouton poussoir dans le corps de la pompe HS... Merci pour vos commentaires s'il y a des modifs à faire ou des précisions à apporter. Gilles (aka Lofanauty) |
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| St Cloud 21/06/2017 07:55 |
re : Tuto triumph spifire |
| La sortie de l'auxiliaire ne possède pas de fusible, attention, ou en mettre un en ligne, ou prévoir un autre câble ( autre que brun et blanc, qui sont des non protégés ). | |
| Michel63 * 22/06/2017 13:52 |
re : Tuto triumph spifire |
| @Gilles Top pour la forme. ; Topissimo pour le fond. Merci ! |
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| JPh * 27/05/2018 00:29 |
re : Tuto triumph spifire |
| Bonsoir, J'me lance, ci-joint mon premier tuto. J'ai pris plein de photos, il m'en a manqué. J'ai pris des notes, il m'a manqué des infos. C'est l'métier qui rentre, ... |
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| jean-Christophe 29/05/2018 10:57 |
re : Tuto triumph spifire |
| J'ai jeté un œil à ton tuto : intention louable, mais méthode extrêmement dangereuse. Pour faire bosser un peu les autres, je les laisse t'expliquer ou ça ne va pas du tout, si ils repèrent ces points. |
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| JPh * 29/05/2018 12:19 |
re : Tuto triumph spifire |
| Ha mince. Moi qui pensais avoir suivi la doc d'atelier, J'ai donc zappé quelque chose? | |
| mimi 29/05/2018 13:58 |
re : Tuto triumph spifire |
 Si la touche du comparateur touche l'écrou: on mesure dans ce cas le jeu de la crémaillère et non la rotule. Pour mesurer le jeu de la rotule, il faut que la touche du comparateur touche la rotule. J'ai fait une photo hier que je poste. Dans mon cas un jeu de l'ordre de 0,10 à 0,12 mm et on se fait retoquer au CT pour si peu. Peut-être que le jeu au niveau roue-pneus est plus importante J'attends maintenant les rondelles pour callage |
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| Philippe67 * 29/05/2018 16:49 |
re : Tuto triumph spifire |
| Bonjour, Pour répondre à JPh et au quiz de Jean Chritophe. Mes commentaires sur ce tuto : 1) Méthode de mesure du jeu. En complément de la remarque de mimi, iIl me parait illusoire de vouloir mesurer le jeu dans la rotule avec un comparateur fixé sur le châssis. On va empiler tous le jeux de la chaine de la crémaillère et de silent-blocs. En plus, la présence du ressort interne va encore compliquer la mesure. Ce n'est pas la façon de procéder indiquée dans le manuel d'atelier. La mesure du jeu y est effectuée selon une méthodologie bien particulière le ressort étant déposé. 2) Compensation et réglage du jeu fonctionnel. La méthode ne permet pas de garantir le bon jeu au final puisque la mesure n'a pas été effectuée correctement. Ce n'est pas la façon de procéder indiquée dans le manuel d'atelier. 3) Remontage La méthode et l'ordre de remontage permettent pas de garantir un bon serrage de l'ensemble. Dans la méthode indiquée, il y a un risque d'introduction d'un jeu entre l'extrémité de la crémaillère et les cales de réglage alors que celles-ci doivent être en butée contre l'extrémité de la crémaillère. Enfin, une question de ma part, pourquoi faire un tuto avec les risques d'erreurs que ça comporte alors que tout est écrit dans un manuel d'atelier ? à‡a pose aussi la question de la validation des tutos concernant les interventions sur les organes de sécurité. Je m'excuse d'avoir été un peu rabat joie. Philippe67 |
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| Hop! 29/05/2018 17:48 |
re : Tuto triumph spifire |
| Bonjour Philippe, Tu as totalement raison. Ceci dit remercions tout de même les créateurs de tutoriels qui cherchent avant tout à partager leurs expériences et JPh en fait partie, merci à lui. Il faudrait effectivement plus échanger AVANT (comme l'a si bien fait Michel63 pour le fameux DiagnoSpit) à fin de valider ensemble l'édition officielle du tuto. A quand un chapitre "Tutoriels" dans le menu du site ? |
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| JPh * 29/05/2018 19:05 |
re : Tuto triumph spifire |
| Il serait effectivement enrichissant de trouver une réponse à la question de Philippe 67 concernant la validation des tutos sur les organes de sécurité. Il est vrai que pour l'instant cette validation est informelle et dépend des bonnes volontés qui relisent le tuto. Bonnes volontés que je remercie. Je n'ai pas mesuré le jeu comme indiqué par Mimi. Dés que je peux je refais le montage et je prends une photo. Philippe67 tu n'a pas à t'excuser puisque tu permets de fiabiliser l'information. Donc si je comprends bien j'ai eu à minima le tord de ne pas mesurer le jeu comme indiqué en 5 à la page 4.210. Il faut vraiment que je fasse un photo de mon montage. J'avais mesuré un jeu de 0.25, j'ai bien rajouté 0.05 mm à l'épaisseur totale des cales ajoutées, au moins là j'ai juste. Je bougeais la rotule facilement à la main sans que cela soit libre donc je n'ai pas testé les 0,681 kg en bout. Il est exacte que ma méthode dérive en de nombreux points par rapport à la procédure de l'atelier, j'aurai dû le préciser. Si elle est dangereuse je pense qu'il est plus sage que l'administrateur retire le tuto. Cela ne me contrarierait point. |
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| Urbinois * 29/05/2018 19:14 |
re : Tuto triumph spifire |
| Gazoline fait fréquemment appel aux membres de l'amicale pour la relecture et le contrôle des informations données avant publication. La même méthode me semble parfaitement applicable entre nous. Pour les interventions sur des organes de sécurité, il suffirait de déposer un "projet" de tuto et de le faire valider avant publication définitive. Mais c'est un peu ce qu'il se passe naturellement avec celui de JPh. |
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| JPh * 29/05/2018 19:16 |
re : Tuto triumph spifire |
| Et je précise, j'ai bien d'abord serré 39 et 34 ensemble puis 33 sur l'ensemble 39 et 34. Ca il aurait effectivement fallu que je le précise dans le tuto. | |
| JPh * 29/05/2018 19:43 |
re : Tuto triumph spifire |
| J'ai déjà amendé la première version suite aux remarques d'Alain63, Tommybolin et Mimi. Version pas encore publiée. Si un processus de validation est mis en place, j'veux bien que ce tuto complété avec les observations de jean-Christophe, Philippe67 serve de test. en attendant, je suis assez d'accord avec l'approche Urbinois. Je publierai donc la prochaine version sur un fil dédié avec [Projet tuto] dans le titre et en trame de fond dans le doc. |
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| JPh * 29/05/2018 19:49 |
re : Tuto triumph spifire |
| En attendant, je propose que la version en ligne soit supprimée pour éviter toute confusion et prises de risques. | |
| mimi 29/05/2018 20:07 |
re : Tuto triumph spifire |
| Lorsque j'ai fait ma mesure au comparateur, j'ai bien essayé de ne pas exercer des forces qui auraient pu fausser la mesure et en particulier le jeu de la crémaillère. je n'ai pas encore démonté l'ensemble et j'attends le détail des pièces pour mieux comprendre le dispositif. A partir du moment où on réduit ce jeu et qu'on assure la liberté de la rotule, je ne vois pas où on engage la sécurité? | |
| mimi 29/05/2018 20:45 |
re : Tuto triumph spifire |
| Je reviens sur la notice d'atelier et je reste un peu perplexe sur ce qui est indiqué en particulier sur la précision des mesures données: le jeu en bout devrait être dans les limites de 0,0127 à 0,0762. Les cales se font dans des épaisseurs suivantes: 0,0508 à ...... et pourquoi pas le papier à cigarettes. Je suis de formation micro-mécanique, mécanique de précision et j'aimerais bien qu'on me dise comment mesurer tout çà . C'est comme les cotes de montage données pour l'ensemble des éléments de la barre de direction. Prendre des cotes sur l'axe des rotules. Pour moi c'est du PIF....! Si je finalise mon règlage à 0,05 ce sera déjà précis |
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| jean-Christophe 29/05/2018 20:50 |
re : Tuto triumph spifire |
| C'est bien ce que je pensais, il y a assez de gars qui tiennent vraiment la route sur ce forum pour corriger ce tuto. Un autre point : faire extrêmement attention à ne pas se faire induire en erreur, lors du serrage de la rotule, par la résistance due à la compression de la graisse mise avant le remontage. PS : je n'utilise jamais de comparateur pour régler ça, mes mains ont l'habitude de sentir si c'est bon ou pas, depuis 1984 et ma 1ère crémaillère de Triumph... |
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| JPh * 29/05/2018 20:51 |
re : Tuto triumph spifire |
| Ha le passage des côtes l'impérial au métrique .... | |
| Philippe67 * 29/05/2018 21:50 |
re : Tuto triumph spifire |
| @ Jean Christophe, Tu as parlé de " méthode extrêmement dangereuse ". à‡a serait bien de nous en dire un peu plus !!! Il y en a peut-être qui prennent des risques sans le savoir. J'ai donné mon avis sur le tuto de JPh mais je suis peut-être moi aussi passé à coté de quelque chose d'important. Philippe67 |
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| jean-Christophe 29/05/2018 23:10 |
re : Tuto triumph spifire |
| Non, tu as sensiblement mis dans le mille, Philippe : ne pas serrer en butée le corps de la rotule (c'est le risque si on ne dégage pas son contre-écrou suffisamment) contre le corps de la crémaillère, c'est une garantie de voir celle-ci se desserrer à plus ou moins brève échéance, donc de voir une rotule se détacher de la crémaillère. Pour ma part, je bloque toujours ça très sérieusement, avec l'axe de la crémaillère bloqué entre des mordaches en alu dans un gros étau, puis je coince la cage de rotule elle même dans l'étau pour serrer le contre-écrou. Une petite info : de bonnes clés de 33, c'est indispensable, et plus facile à trouver que des clés en pouce.... |
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| JPh * 30/05/2018 06:58 |
re : Tuto triumph spifire |
| OK, compris Jean-christophe et Philippe67. Je n'avais pas vu ce point crucial. Merci. Je redémonte samedi et je mets à jour le tuto. |
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| mimi 30/05/2018 07:18 |
re : Tuto triumph spifire |
| Question: les rondelles doivent-elles être en appui sur le bout d'axe de crémaillère ou pas forcément? Dans le cas d'appui, l'écrou côté crémaillère ne sert qu'au blocage et n'a aucun effet sur le réglage du parallélisme. Sur le croquis de la notice on voit que les rondelles sont serrées en bout d'arbre de crémaillère. Je fait une photo du croquis pour bien comprendre. | |
| mimi 30/05/2018 07:29 |
re : Tuto triumph spifire |
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| jean-Christophe 30/05/2018 10:45 |
re : Tuto triumph spifire |
| Les rondelles ne sont pas en compression sur le bout de la crémaillère, mais entre les 2 moitiés de la cage de rotule. | |
| tommybolin 30/05/2018 13:25 |
re : Tuto triumph spifire |
 il y a une erreur sur la vue en coupe (peut-être était-ce la disposition sur les tous premiers modèles? premières Herald ?) L'écrou épaulé plaqué sur le contre-écrou est également épaulé intérieurement, la crémaillère venant en butée contre cdlt :) |
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| mimi 30/05/2018 13:30 |
re : Tuto triumph spifire |
| Tommy tu m'as devancé car je pensais bien que le dessin était faux et là je comprends mieux la justification du ressort, question que j'avais posée initialement. Il est vrai que représenter la faible épaisseur des rondelles et le jeu à l'échelle du dessin n'est guère possible. | |
| mimi 30/05/2018 13:36 |
re : Tuto triumph spifire |
| Dans ce cas la position de l'écrou épaulé est invariable et l'écrou côté crémaillère a bien le rôle de contre écrou de blocage | |
| JPh * 30/05/2018 13:52 |
re : Tuto triumph spifire |
| Vu le serrage nécessaire indiqué par Jean-christophe, la lecture de la première coupe m'inquiétait sur la déformation de la coupelle et des rondelles d'épaisseur lors du serrage de la rotule sur la crémaillère. Avec l'explication de Tommybolin un autre voile se lève. Vu tous nos échanges, je vais tout reprendre à zéro pour essayer de faire un tuto qui colle plus au manuel d'atelier, en incluant un point de vigilance particulier sur le serrage de la rotule sur la crémaillère. |
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| tommybolin 30/05/2018 16:54 |
re : Tuto triumph spifire |
| les rondelles ne sont pas comprimées, elles comblent simplement le jeu par contre le ressort précharge la cuvette contre la rotule pour éviter chocs & bruits cdlt ;) |
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| JPh * 30/05/2018 18:36 |
re : Tuto triumph spifire |
| Ok. C'est de plus en plus clair avec toutes ces interventions. Je vais essayé de retranscrire tout ça (voir meme recopier certaines interventions) dans le prochain tuto à vous soumettre pour corrections. |
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| Philippe67 * 30/05/2018 19:17 |
re : Tuto triumph spifire |
| Merci tommy, Je me disais bien que le dessin était un peu curieux et que ça ne collait pas trop avec le souvenir que j'avais du démontage de ma crémaillère. Mais je n'étais pas foutu de voir ce qui clochait. En tous cas , belle progression de la compréhension collective sur ce sujet en 24h. Philippe67 |
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| mimi 30/05/2018 22:14 |
re : Tuto triumph spifire |
| Dès que j'aurai reçu mes rondelles d'épaisseur, je procèderai au réglage et je pourrai préciser tout les points dont nous avons parlé. Ce jour j'ai reçu les soufflets caoutchouc pour remplacement et j'ouvre un nouveau sujet car c'est très intéressant pour tous. Merci Gilbert pour le lien de ce fournisseur | |
| JPh * 30/05/2018 23:28 |
re : Tuto triumph spifire |
| Sur une crémaillère en place, comment faut-il faire pour serrer la rotule sur la crémaillère aussi fort (ou presque) que l'indique Jean-christophe? Je ne me vois pas forcer sur l'écrou sans rien sur la crémaillère pour contrer l'effort. Faut-il reprendre l'effort sur la rotule de l'autre côté de la crémaillère? Une autre solution? | |
| tommybolin 31/05/2018 00:36 |
re : Tuto triumph spifire |
| JP, le serrage n'a pas besoin d'être excessif au risque de foirer le filetage :( juste un bon blocage ferme...disons environ 1/8è de tour ... (en gardant à l'esprit qu'avec une grosse - & longue - clé plate on a de la force) idem pour le contre-écrou Avec la créma en place, oui il faut éviter de forcer sur les dents engrenées oui tu peux contrer l'effort en agissant du côté opposé sur l'écrou épaulé (rouge) tu peux aussi sortir temporairement le pignon (1 circlip) après dépose du gros écrou de blocage du réglage de la précharge créma/pignon cdlt :) |
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| mimi 01/06/2018 21:41 |
re : Tuto triumph spifire |
 Finalement ne vous prenez pas trop la tête avec ce réglage et ne chercher pas " a couper les cheveux en quatre" Je confirme que dans mon cas, l'écrou d'appui rondelles et plaquette de freinage était bien bloqué sur le bout de la crémaillère ce qui confirme mon appréciation précédente. |
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| JPh * 01/06/2018 22:37 |
re : Tuto triumph spifire |
| Bonsoir, Moi aussi j'ai repris mon montage ce soir. Jean-christophe avait vu juste, il manquait un peu moins d'1/8 de tour avant que le "manchon fileté (34)" arrive en butée sur la crémaillère. Merci Jean-christophe d'avoir relevé et signalé l'erreur et le danger. Et comme toi Mimi, premier montage trop serré avec le calcul du jeu mais cela donne une base. Diminution de l'épaisseur total des rondelles de 0.1 mm et c'est nickel. J'ai pris des photos, je ferais un tuto à valider. |
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| jean-Christophe 02/06/2018 08:42 |
re : Tuto triumph spifire |
| De rien JPh , au moins tu as appris quelque chose d'utile, et qui le sera aussi à d'autres que toi. Un conseil : quand on fait ce boulot, il faut mesurer l'épaisseur des cales, les ranger les par taille, et faire des essais en notant le résultat, comme ça, si tu es dérangé pendant que tu bosse, tu ne perds pas le fil de ton taf.... |
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| JPh * 02/06/2018 09:33 |
re : Tuto triumph spifire |
| A bien y réfléchir c'est tous les participants à cet échange que je remercie pour leur démarche constructive pour corriger une base pas vraiment saine, je le reconnais. J'essayerai de retranscrire cette "compréhension collective" (dixit Philippe67) dans le tuto à venir. | |
| tontonguigui * 25/10/2020 14:09 |
re : Tuto triumph spifire |
| TUTO REFECTION SIEGES 1500 AVEC BASE KIT PARK LANE https://www.casimages.com/f/2GKMWzWplUb |
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| tontonguigui * 25/10/2020 14:15 |
re : Tuto triumph spifire |
| TUTO JONC CHROME DE PAREBRISE 1500 OU MK4 http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=190835&debut=30&recherche=antenne&rt=tx&page=2#190835 |
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| tontonguigui * 26/10/2020 13:33 |
re : Tuto triumph spifire |
| TUTO DE JEANYVES44 REPARATION MOTEUR MK3 démontage remontage ect .... Lien vers mon fichier https://www.casimages.com/f/mepoZFib3Ub ce tuto est tiré d'un fil de jean yves dont les photos ont disparues !! voir le lien ci joint http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=127039&debut=30&recherche=jean-yves44&rt=ps&page=2#127039 |
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| MiCla 49 * 26/10/2020 17:35 |
re : Tuto triumph spifire |
| Tuto pour la pose en place du jonc de parebrise d'une Spitfire MkIV ou 1500 |
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| MiCla 49 * 26/10/2020 17:48 |
re : Tuto triumph spifire |
Tuto pour la pose d'un AccuSpark sur une Spitfire 1500 en conservant la bobine 6V ballast |
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| MiCla 49 * 26/10/2020 17:56 |
re : Tuto triumph spifire |
Confection d'un support pour fixer le badge de l'Amicale Spitfire sur le rétroviseur derrière le parebrise d'une Spitfire 1500 |
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| MiCla 49 * 26/10/2020 18:02 |
re : Tuto triumph spifire |
Références de fournisseurs actuels pour des ébauches de clés de Spitfire 1500 |
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| MiCla 49 * 26/10/2020 18:05 |
re : Tuto triumph spifire |
Raccordements et fonctions du contacteur d'un Neiman sur une Spitfire 1500 |
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| MiCla 49 * 26/10/2020 18:08 |
re : Tuto triumph spifire |
Les fusibles sur une Spitfire 1500 |
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| tontonguigui * 02/12/2020 19:09 |
re : Tuto triumph spifire |
| DEMONTAGE DE CASQUETTE SUR 1500 réfection du simili sur la casquette http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=139789&debut=0&recherche=deposte&rt=sg&page=1#139789 |
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| Michel63 * 03/12/2020 23:45 |
re : Tuto triumph spifire |
| ...ou comment ne plus galérer pour faire une vidange . | |
| tontonguigui * 06/12/2020 14:07 |
re : Tuto triumph spifire |
| [B]CHOIX DES CROISILLONS SUR ARBRES [/B] sur le fil ci dessous ... http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=328970&debut=0#debutfil |
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| tontonguigui * 21/03/2021 23:07 |
re : Tuto triumph spifire |
| TUTO OVERDRIVE PAR OLLIN CI DESSOUS https://www.casimages.com/f/m0gYnVbXyVb |
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| tontonguigui * 21/03/2021 23:11 |
re : Tuto triumph spifire |
| JONC DE PARE BRISE |
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| tontonguigui * 21/03/2021 23:13 |
re : Tuto triumph spifire |
| ACCUSPARK PAR MICCLA 49 |
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| tontonguigui * 21/03/2021 23:15 |
re : Tuto triumph spifire |
| SUPPORT DE BADGE PAR MICCLA | |
| MiCla 49 * 21/03/2021 23:21 |
re : Tuto triumph spifire |
| Message supprimé | |
| tontonguigui * 21/03/2021 23:26 |
re : Tuto triumph spifire |
| ok ... désolé ... j'aurais du vérifier ... j'essaye de rassembler ici tout ce qui est éparpillé ... je ferrais plus attention ... :) |
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| MiCla 49 * 21/03/2021 23:34 |
re : Tuto triumph spifire |
| Message supprimé | |
| jean-yves 44 22/03/2021 19:13 |
re : Tuto triumph spifire |
| Bonjour. Ça fait vraiment plaisir de voir que mes tutos servent à quelques choses et que pleins d'autres viennent se greffer au miens. En cas de perte de certains tutos sachez que je les aie toujours. |
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| tontonguigui * 10/04/2021 11:07 |
re : Tuto triumph spifire |
| LE SENS DE L'ARBRE Fil concernant le sens de l'arbre , démontage et réparation du joint homocinétique http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=210604&debut=930&recherche=ARBRE&rt=sg&page=32#210604 |
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| tontonguigui * 06/06/2021 15:10 |
re : Tuto triumph spifire |
| LES HUILES TUTO REALISE PAR : DENIS 84 VOIR LE FIL SI DESSOUS : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=33000&debut=0&recherche=les+huiles&rt=sg&page=1#33000 |
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| Michel63 * 07/06/2021 14:50 |
re : Tuto triumph spifire |
| Refaire les boites à gants des Mk1, 2 et 3 (avec gabarits de découpe à l'échelle 1) | |
| tontonguigui * 07/06/2021 18:53 |
re : Tuto triumph spifire |
| fabriquer les panneaux latéraux avec enceintes en anglais avec côtes en pouces |
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| tontonguigui * 07/06/2021 19:05 |
re : Tuto triumph spifire |
| différents schémas électriques disponibles sur le net |
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| spit70david * 22/06/2021 18:55 |
re : Tuto triumph spifire |
| @jean-yves44 Salut Suis en cours de réfection des carbus et une inversion s'est glissée au sujet des entretoises : la bleue pour cuve arrière et rouge cuve avant, c'est l'inverse sur le tuto :) Sinon top, Merci |
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* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
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